开过极越07和智己L6之后，我算是明白了什么叫"科技改变生活"。这两台车就像两个性格迥异的学霸，一个拿着放大镜研究路况，另一个背着超级计算机跑地图，硬生生把开车这种体力活玩出了科幻大片的既视感。今天就带大家看看这两台20万级纯电轿车的智驾功夫到底哪家强。
先说个真实故事，上个月我跟着朋友去崇礼滑雪，两台车一前一后上山。眼瞅着前头大雾弥漫，能见度不足50米，朋友的极越07居然自己打开了雾灯，雨刷器跟着雨量感应自动调节频率，方向盘在我手里都快成了摆设。后座的大哥看我开得这么轻松，非要换他来试试智己L6，结果刚进隧道就听见"叮叮叮"的警报声，车顶的激光雷达跟发现了外星人似的疯狂报警。这下我可算看明白了，这两台车的智驾思路压根不是一路人。
极越07这套Apollo高阶智驾系统，说是百度亲儿子真没夸张。人家直接搬来了萝卜快跑同款"大招"——纯视觉方案。你数数它前挡风玻璃上那排摄像头，活像给车头装了三双瞪得溜圆的眼睛。再加上车顶那两个"犄角"似的激光雷达，以及藏在保险杠里的9个毫米波雷达，说它是马路上的"六眼飞羚"都不为过。最绝的是这套系统还会"认人"，副驾乘客伸手拿水杯都能被摄像头识别出来，生怕你喝水上火影响驾驶安全。
记得有次在杭州滨江大道，我开着极越07遇上早高峰。导航刚规划好路线，车辆自己就开始变道超车，遇到加塞的还能提前预判减速。最夸张的是路过一个施工路段，明明地上标线都快磨没了，它愣是靠着高精地图记忆，稳稳当当把车开进了正确车道。销售后来告诉我，这套系统每天都在跟全国几十万辆同类车辆"联网学习"，说白了就是越开越聪明。
再看智己L6这套IM AD系统，走的是"硬核理工男"路线。它头顶那个1550纳米激光雷达特别有意思，就像给汽车装上了CT扫描仪。那天我们在上海临港试驾，遇到个修路的"断头路"，智己L6居然自己绕了个S弯从绿化带旁边钻了过去。销售说这是他们的"猜你想走"功能，听着玄乎吧？其实就是系统会根据周围环境自动生成30种行驶方案，然后挑最舒服的那个执行。
要说这两套系统的差别，打个比方就像用手机导航。极越07像是那种总能记住你常去饭馆的老司机，靠着百度地图的海量数据，走到哪都能精准定位。而智己L6更像是个随身带着3D建模软件的工程师，哪怕没有地图数据，也能靠着实时扫描重建路况。那次在苏州老城区，极越07靠着高精地图完美避开限高杆，智己L6却靠着激光雷达提前300米就发现了障碍物，真是各有绝活。
说到实际体验，两家都有看家本领。极越07的"自动补胎"功能特别实用——不是真补胎啊，是遇到扎胎了系统会自动降速并引导到最近的维修点。我同事在安徽自驾游时真碰上过这种情况，车载大屏直接跳出"检测到右前轮异常，建议靠边停车"的提示，比他自己发现得还早。智己L6的"灵蜥数字底盘"更绝，那天在宁波试驾中心，它居然能实现四轮同向转向，停车场掉头跟螃蟹横着走似的，看得围观群众直呼"这车成精了"。
最近德国权威机构搞了个智能驾驶测评，极越01拿了全球第二的好成绩。别忘了，极越07和它可是同款智驾系统。不过智己L6也不弱，它的"无图NOA"技术确实牛，上次在成都街头，面对突然冒出来的早高峰车流，系统居然自己学会了"见缝插针"。两家车企现在都在搞直播测试，极越CEO夏一平前阵子刚完成了2000公里智驾挑战，听说全程只接管了两次。
要我说选车还得看需求。要是您整天跑高速，极越07的880公里续航+400伏快充更实在。要是喜欢玩越野或者经常走烂路，智己L6那个"蟹行模式"确实香。不过现在两家的价格策略都挺实在，极越07长续航版比智己L6便宜了将近5万，还能免费选装价值1.8万的舒享套装，性价比确实高。
说到底，这年头买车已经不是单纯比配置了。就像选手机，有人爱用苹果有人爱华为，极越07和智己L6的智驾系统各有千秋。不过从实际体验来看，极越07靠着百度的算法优势和吉利的底盘功底，在复杂路况下的表现更让人放心。当然啦，萝卜白菜各有所爱，建议您亲自去店里试驾，毕竟开车舒不舒服，自己的屁股说了才算。
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