几乎被人遗忘品牌雪铁龙：如今在售只有两款车型6个配置

首先是2024款雪铁龙凡尔赛C5X的4个配置：

第一款2024款雪铁龙凡尔赛C5 X 1.6T享不凡：搭载1.6T发动机175马力，车身4.805米，入门版本的凡尔赛C5X，这价位只能在智驾和扭力梁非独立悬架吐槽了，但是有PHC减震器加持，在一定程度上能弥补一点扭力梁和多连杆的物理差距，13万多的车标配悬架软硬调节和爱信8AT变速箱，还是很有诚意的。

第二款2024款雪铁龙凡尔赛C5 X 1.6T势不凡：与低配接近1.6万左右的差距，弥补了入门版本智驾问题，增加L2级辅助驾驶、360全景影像、电动记忆感应后备箱、自适应大灯和主动闭合进气格栅等等，分开来看配置，这个差价还算物有所值。

第三款2024款雪铁龙凡尔赛C5 X 1.6T旅不凡：次高配的凡尔赛C5X与中配有1.4万左右的差价，个人感觉不是太值得，一个车顶行李架对于跨界车来讲，标不标配都似乎对颜值影响不算太大，至于前排座椅通风功能，自己搞定似乎也需要这个数，当然想省事和不差钱就随意。

第四款2024款雪铁龙凡尔赛C5 X 1.6T耀不凡：顶配与次高配差价1.8万左右，与中配差价3.1万左右，主要增加两个方面：第一就是安全和预警，数字抬头显示、LED雾灯和转向辅助灯、并线辅助、倒车车侧和开门预警；第二就是座椅舒适度，增加座椅高低和腰部四向调节和按摩功能、副驾座椅“老板键”。最后就是车顶行李架替换为标配手机无线充电。

最后是2023款雪铁龙天逸C5不同动力的2个配置：

第五款2023款雪铁龙天逸C5 360THP智在版：搭载1.6T发动机175马力，车身4.51米，跟凡尔赛一样都是辅助智驾和扭力梁后悬架能被吐槽，法系车都个性就是“我行我素，不接受建议“，同样是13万左右落地都入门级都是标配悬架软硬调节的。

第六款2023款雪铁龙天逸C5 400THP纵擎版：搭载1.8T发动机211马力，1.8T的天逸C5在不选配的情况下，2万左右的差价，和1.6T的天逸只有动力和天窗之间的区别，其他都是需要选配的，选配之后就是2024款天逸C5冠军版。