现代人的汽车消费观越来越理性。而且有越来越多人坚持买了新车，不做额外装修。
我观察了不少车主，花费最多几百块，车子开着反而很舒服，也很自在。
因此大家逐渐发现，回归车辆本质、保持原厂状态的“素车风”，其实是最好的。
当然了，这里的不装修并非完全不打理，而是指不做非必要的、特别是华而不实的加装。
选择不装修最核心的原因，其实就是省下这笔装修钱。养一台车本身就不便宜，油费，保险，保养，停车都是一笔不小的开支。新车动辄十几万几十万，对于很多家庭来说已经是笔大投入。
而买了车之后，各种装饰加装诱惑也很多，从脚垫，座套到贴膜，镀晶，再到各种电子设备，全套下来几千甚至上万很常见。很多人觉得这笔钱没必要花，或者暂时不想花，于是选择了最直接的方式：不做多余装修。
还有，越来越多人选择素车，另一个深层原因是追求纯粹的使用体验和务实态度。
比如说避免干扰。很多后期加装的配件，尤其是电子设备（劣质大屏、记录仪等）或花哨的内饰，会影响驾驶注意力，或者与原车设计不协调，反而破坏了原本舒适的驾乘感受。
很多装修项目带有周期性。比如劣质贴膜会起泡需要更换，便宜的座椅套容易磨损变形，香氛摆件需要补充或失效。选择素车，就是选择免去这些后续的维护麻烦和二次消费。
当然了，买了车不装修，不是说对新车放任不管、脏乱差地使用。必要的，关乎安全和使用便利的基础项目还是要做的。重点在于把钱花在刀刃上，几百元就能打造一个干净、舒适、好用的移动空间。
这里介绍下我的思路，估计能有些参考作用。
驾驶舱是最核心区域，重点解决两个问题：基本清洁保护和必要的舒适性。
地面建议只购买一套高品质，专车专用，服帖的TPE或丝圈脚垫（主副驾+后排），价格在200-500元区间足够，易冲洗，不打滑是关键。后备箱垫同理，选防水耐磨款，几十到二百元。
座椅建议，除非原厂座椅材质特别不耐磨（如浅色织物），否则不建议全包座套，影响气囊弹出和安全带插拔。
玻璃方面，各个玻璃隐私度至关重要。如原车未带，建议只贴高品质隔热隐私膜就行。
按照以上思路配置，核心花费通常控制在500元以内（不含车玻璃膜）。重点在于选择真正必要、安全、实用的少数几样物品。
不装修并非怠慢爱车，而是一种更注重车辆本质功能，回归理性消费的态度。
把有限的预算和精力用在车辆保养和安全维护上，同样能让爱车长久保持良好状态。
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