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理想实验室VS现实路况:油耗差异的根源
以NEDC工况测试的局限性切入,对比官方标定的7.17.5L/100km与实测12L的悬殊差距。重点解析实验室测试的“理想化”设定:恒定车速、关闭空调、忽略极端拥堵等场景,而真实驾驶中空调负载、频繁启停等因素直接推高油耗。引用车主案例说明城市通勤时发动机低效区间运转的损耗。
场景化油耗图谱:从高速巡航到“烧烤模式”
分场景拆解实测数据:
1.高速优势:80100km/h匀速下油耗低至6.7L(无空调),但夏季满载开空调时升至7.4L,体现环境与负载的影响;
2.城市噩梦:短途通勤(
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