长城比亚迪激战正酣，吉利无辜躺枪谁买单，行业共赢路在何方

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汽车圈又打起来了，这次是长城和比亚迪。魏建军那句“吹灭鬼灯”说得咬牙切齿，李云飞回怼“狗可以咬人，人不能咬狗”，火药味浓得呛人。可最惨的是谁？吉利！港股一天跌掉近10%，整个汽车板块蒸发千亿市值，全行业跟着遭殃。

这场闹剧，表面看是两家车企的恩怨，背后却是整个行业的浮躁与短视。魏建军说比亚迪是“汽车界的恒大”，这话够狠，但更狠的是，他直接把行业遮羞布扯了下来——大家都在玩资本游戏，谁比谁干净？比亚迪被点名，股价跌了，可长城自己也没捞着好，市场用脚投票，谁都不信谁。

最讽刺的是，去年大家还高喊“在一起”，现在呢？刀光剑影，恨不得把对方踩进泥里。商业竞争本无可厚非，可当口水战变成股市地震，当行业互撕变成全盘崩盘，谁还记得造车的初心？消费者要的是好车，不是看你们互泼脏水。

看看隔壁特斯拉，马斯克再疯，至少人家专注产品，而不是天天盯着同行骂街。中国车企呢？技术没见多领先，内斗倒是一流。今天你举报我排放造假，明天我暗示你财务有问题，最后谁赢了？外资车企笑而不语，资本市场瑟瑟发抖。

这场闹剧暴露的，是整个行业的焦虑——新能源赛道太挤了，谁都想当老大，可谁都没底气稳赢。于是，竞争变成了互害，合作变成了口号。可问题是，市场不会等你吵完架再发展，消费者更不会为你们的恩怨买单。

如果连最基本的行业自律都没有，还谈什么“弯道超车”？如果连对手都容不下，还谈什么全球竞争？中国汽车产业需要的不是内耗，而是真正的技术突破、市场共赢。否则，今天跌的是吉利，明天可能就是整个行业。

商业可以残酷，但不能无耻。竞争可以激烈，但不能下作。中国车企，该醒醒了。