东风日产N7很火，4月底正式上市，一小时就收到超万份订单，如果接下来5月份的销量和交付情况都没有问题的话，那么日产N7将会是合资纯电中的少有的爆款产品，难怪有人说，N7这款车是东风日产的“救世主”。不过也有一些不一样的声音，有网友认为东风日产N7和东风奕派007有点像，轴距也一样，外观风格近似，电机功率一样，电芯封装生产都出自东风旗下配套厂商，很难不让人进行联想，他们二者是不是“换壳车”的关系呢？
N7与某007之间是什么联系？东风日产回应：“没有关系。”
东风日产官方在用户问答（第一期）中明确指出，N7与某007车型平台并无关联——N7是基于东风日产自主研发的天演架构推出的首款车，专为主流家庭用户需求而开发的新车型……两者在底盘悬架及核心部件设计方案上存在完全不同之处，例如前后悬挂摆臂和电池包壳体结构等方面均不相同。
在当前的市场环境中，“换壳”和“特供”已不再是过去的概念。适合中国市场的产品通常比原型车和海外车型具有更高的性价比。汽车企业能够深入理解中国消费者的需求，开发和生产出更加符合用户期望的产品。同时，通过优化本土供应链和大厂品控，能够实现“价廉物美”的目标。
14万级别就配有大满，何必再纠结呢？
东风日产N7的轴距超过2.9米，车身长度超过4.9米，在气势上完全不逊色于传统合资B级轿车，甚至可以与C级轿车相媲美。它采用前麦弗逊加后多连杆独立悬架的底盘结构，并配备无框车门显得既优雅又帅气。此外，入门版车型即具备6.6kW外放电功能和分辨率为2.5K的15.6英寸中控大屏等多项配置。据统计，有超过60%的客户选购了625Max顶配版本，以14万左右的价格即可享受超长续航和豪华配置，例如被称为“百万级大沙发”的AI零压云毯座椅、全方位智能防晕技术以及Momenta一段式端到端驾驶辅助系统，还可选择蔡琴推荐的大师音响和智能冷暖冰箱等诸多丰富功能。
谁说“冰箱彩电大沙发”是新势力独有的特征？东风日产N7做得同样出色，更何况日产本身就被誉为移动沙发。C级车的尺寸配上百万级的沙发，再加上智能化进阶座舱氛围，即使是14万级别的顶配车型，价格也仅相当于现在主流合资B级轿车，这性价比实在高。那么，从这个角度看，日产N7的客户还会在更换外壳的问题上纠结吗？
广汽丰田铂智3X的热销已经显示，传统合资品牌在纯电动领域的表现，与自主品牌相比同样具备较高性价比，因此消费者的接受度也相应上升。这次东风日产N7的推出，使得11-14万级市场再次增添了一个备受瞩目的合资车型，难免引起消费者的关注。因此，将N7称作此前市场反响不佳的东风日产“救世主”是可以理解的。
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