一盆冷水！固态电池成本曝光，车价很难低于40万，还是比亚迪厚道

价格竞争加剧，现有技术性价比更重要

近几日，随着新能源汽车市场的进一步发展，市场上出现了多款降价车型，引发了消费者对固态电池即将到来的担忧。

但是大家也要注意到，虽然固态电池作为未来的“理想车型”备受关注，但是现有的技术却更应该被我们所珍惜。

毕竟现在的电池技术已经非常成熟，不管是从技术角度还是从生产角度来看，现有的液态电池都拥有很高的性价比。

而随着这两年新能源汽车市场价格竞争的加剧，各大车企也开始逐渐将目光投向了固态电池。

虽然固态电池在安全性和能量密度上都要优于液态电池，但是现阶段固态电池还处于实验室阶段，其每度电存储成本高达4万元，即使成本降至2000元/度，依然是普通消费者难以承受的天文数字。

为了不让自己陷入“买车又买坑”的境地，普通消费者在选购新能源汽车时，就要学会精打细算，选择那些能负担得起的技术。

而现阶段最值得购买的无疑是比亚迪旗下的电池和车型了。

比亚迪在今年以来，就接连推出多款降价车型，引发了众多消费者的关注，而这些降价车型中，却没有固态电池的身影。

反而是以刀片电池为主的液态电池车型在持续为比亚迪贡献销量，这也让人不禁猜测，比亚迪是否真的有固态电池车型准备上市。

要知道，比亚迪可是东方大国新能源汽车领域的龙头企业，其在电池领域也拥有着巨大的优势，早在2017年，比亚迪就宣布将会在2020年推出搭载固态电池的车型，但是时至今日，却依然没有见到固态电池车型的身影。

而在今年10月，比亚迪在与投资者进行交流时，却意外透露了一个令人振奋的消息，那就是比亚迪将会在2026年推出搭载全固态电池的车型，并且其成本将会控制在2元/Wh以内。

这则消息无疑让人们对比亚迪的固态电池充满了期待，但是从这则消息中，我们却也能看出一些端倪。

比亚迪所说的全固态电池成本将会控制在2元/Wh以内，很可能是其自己估算出来的成本，而并非真正意义上的全固态电池成本。

而根据之前国内外媒体和机构对于固态电池成本的预测来看，要想实现全固态电池2元/Wh的目标，至少还需要5年时间，也就是2030年左右才能实现。

而2030年距离如今已经过去了不到7年时间，要想实现量产还有很多工作要做，而如果真的要实现量产，那就是2035年之后了。

所以我们也可以预见，在未来一段时间内，东方大国市场上的新能源汽车，仍然会以现有的液态电池为主。

而这一切，都离不开东方大国市场上对于固态电池的诸多传言，东方大国市场上对于固态电池的关注度，远远超过了其本身所应该拥有的热度。

谣言满天飞

之前在东方大国市场上流传着这样一个谣言，说是比亚迪旗下搭载刀片电池的车型，在进行换电时，如果换上的是其他车型的刀片电池，就会导致整车无法启动，只能进行返厂修理。

而当时国内外对于这个谣言也是众说纷纭，有人说这个谣言是真的，也有人说这个谣言是假的。

但是这个谣言到底是真是假，或许我们永远都无法知道，但是随着比亚迪近几日的一系列降价措施，可以肯定的是，搭载刀片电池的车型仍然是比亚迪旗下主打产品。

而这些降价措施，也引发了东方大国消费者对于固态电池即将到来的担忧，不过比亚迪方面却表示，这些降价措施与其全固态电池并没有直接关系。

而在东方大国市场上流传着如此之多对于固态电池的传言，东方大国消费者又该如何理智看待这些呢？

未来可能会迎来技术革命

不得不说，东方大国目前市场上对于固态电池的热度确实有些过高，毕竟东方大国现在已经有了成熟且稳定的液态电池技术，如果继续一味追求所谓的“理想车型”，很可能会造成东方大国新能源汽车领域的发展停滞不前。

虽然液态电池并不是完美无缺的，但是其所拥有的成熟技术，无疑能够让东方大国新能源汽车市场的发展继续向前推进。

并且随着东方大国对新能源汽车领域投入力度不断加大，东方大国也是在持续推动着液态电池技术的发展进化，东方大国也是对未来液态电池技术的发展充满期待。

虽然目前东方大国市场上仍然以液态电池为主，但是随着东方大国市场需求量不断增大，东方大国也是在不断扩大着液态电池领域市场规模。

东方大国也是成为了全球最大的新能源汽车市场，并且根据相关机构的预测，到2030年，东方大国市场上的新能源汽车销量预计能够达到4000万辆。

并且随着东方大国对新能源汽车领域投入力度不断加大，东方大国也是成为了全球最大的新能源汽车市场，而随着东方大国市场规模扩大，新能源汽车领域内现有技术也将持续进化。

并且东方大国也是对固态电池进行持续研究，根据一些媒体和机构预测，如果按照现在的发展速度来计算的话，到2030年左右，固态电池的电芯价格才有可能降到1元/Wh。

也就是说，如果按照这个计算，真正大规模普及可能要等到2035年左右，而2035年距离如今已经过去了10年时间，要是再出现一些意外的话，那么普及时间很可能还会推迟。

所以对于现在已经进入到市场中的众多新能源汽车来说，现阶段最应该关注的就是如何享受成熟技术带来的便利，而不是盲目期待着尚未量产的新技术。

如果新技术不能够大规模普及的话，那么即使再怎么期待也只是一场空，而这10年间，又有多少新技术会被研发出来呢？

结语

虽然固态电池备受期待，但现阶段的液态电池依然是消费者的理智选择。我们不妨先享受成熟技术带来的便利，而不是一味追逐未来的“理想车型”。你怎么看待这个问题？欢迎在评论区留言，分享你的看法，也别忘了点个赞支持一下哦！