魏建军曝光的“0公里二手车”竟是销量造假？

魏建军曝光的＂0公里二手车＂竟是销量造假？

当你在二手车平台看到里程表显示＂0公里＂的准新车时，可别急着下单。长城汽车董事长魏建军最近揭露的行业黑幕，正在撕开汽车市场最后的遮羞布。

这些看似全新的二手车，实则是贴着二手车标签的新车。车企把刚下线的车辆直接上牌，转身就扔进二手车市场。懂车帝平台上3400多家二手车商集体售卖这类特殊商品，闲鱼平台上甚至能找到打着＂全新二手车＂旗号的整车卖家。

被玩坏的销量数字

车企在资本市场需要漂亮数据支撑股价，经销商则要应付库存考核压力。某自主品牌区域经理透露，他们每月最后三天都会突击注册上百台车辆：＂这些车会先放在停车场吃灰三个月，等过了考核期立即转到二手渠道＂。这种左手倒右手的戏码，直接导致去年国内汽车销量统计出现11%的＂统计水分＂。

沉睡的钢铁洪流

北京五方天雅汽配城的地下车库里，300多辆贴着＂待售＂标签的准新车正在经历慢性死亡。轮胎橡胶在氧化，蓄电池电量缓慢流失，车漆经受着地下室潮湿空气的侵蚀。这些车虽然在法律意义上已算二手车，但本质上就是在仓库里等待转手的库存车。

消费者掉进甜蜜陷阱

山东车主小李去年花12万买了辆标注＂0公里＂的SUV，三个月后变速箱就出现异响。当他找到4S店时，对方指着购车合同里的＂二手车＂字样拒绝保修。类似案例在车质网上已有127起投诉，这些车虽然价格比新车便宜15%，但失去了原厂质保和三包权益。

被扭曲的市场信号

某新能源车企研发总监坦言，失真的销量数据让产品规划陷入混乱：＂去年根据市场数据投产的车型，实际终端需求只有报表数据的60%＂。更严重的是，这种虚假繁荣正在掏空产业链河北某零部件厂因为车企＂寅吃卯粮＂的采购策略，被迫囤积了价值8000万的滞销配件。

行业自救进行时

魏建军在最新访谈中呼吁建立＂车辆流转追踪系统＂，建议给每辆车的注册信息加上特殊标识。部分头部企业已经开始行动，长城汽车在经销商协议中新增了＂禁止车辆异常流转＂条款，违者将面临百万级罚款。中国汽车流通协会也计划推出＂阳光库存＂认证体系，对车辆仓储周期进行可视化监管。

当汽车产业站在电动化转型的十字路口，这场关于＂真实与虚假＂的较量将决定整个行业的未来走向。消费者在捡漏＂0公里二手车＂时应该多问一句：你买的到底是实惠，还是车企转嫁的库存风险？