巴黎现对汽车燃油类型及污染等级设限，但并未阻止外省牌照车辆进入市区。

自实施污染等级限制政策以来，巴黎市内行驶的车辆需贴有等级标签于车窗，否则将面临罚款。然而，这一政策并未在外省推行，因此外省车辆鲜少拥有此类标签，间接形成了限行效果。

据悉，欧洲未来可能统一出台政策，要求全欧盟车辆均具备统一的污染等级标识。

目前，等级为1和2的车辆在巴黎可全天候自由通行，而等级3/4/5的车辆在特定时段则禁止在部分高速及环城快速路行驶。

尽管并未全面禁止，但此举对交通影响显著，因为受限制的高速和环城道路恰是通往巴黎的主要快速通道。

鉴于柴油污染较高，现行污染等级制度对柴油车相对不利。因此，在二手车市场中，柴油车价格相对较低。

从政策角度看，电动汽车目前备受青睐，得益于国家政策支持和税收优势。（但需注意其维修成本较高）