国产方盒子SUV杀疯了！ 5月第二周销量榜上，哈弗大狗卖爆1571辆，捷途旅行者差点掀翻坦克300，而丰田普拉多直接跌到16名，周销量连国产车零头都够不上。
方盒子SUV市场彻底变天了，曾经被合资车垄断的硬派越野赛道，现在成了国产车的主场。 长城、奇瑞、比亚迪三巨头贴身肉搏，捷途自由者周销量暴涨80%，比亚迪豹5冲进前三，连小众的钛3都卖出了1024辆。
销量数据最能说明问题：5月4日到11日这一周，7款国产方盒子SUV销量破千。 哈弗大狗稳坐冠军宝座，捷途旅行者以1432辆咬住第二，豹5靠着插混技术抢下第三名。 就连刚上市两个月的捷途自由者，周销量直接冲到1120辆，把老牌选手坦克300挤到第9名。
合资车阵营集体哑火，丰田普拉多周销量只有327辆，排名第16。 福特烈马更惨，全国一周只卖出23辆，连北京BJ40的零头都比不上。 网友调侃：“普拉多加价5万等半年？ 现在销售打电话求人试驾都没人去。 ”
国产车能逆袭，关键是把方盒子SUV做成了“买得起的玩具”。 哈弗大狗定价15万起，直接瞄准家庭用户，1.5T发动机配四驱系统，周末能跑烂路，平时接送孩子也不费油。 捷途旅行者更狠，13.99万起售还带2.0T发动机，后备箱能塞下整套露营装备，刚毕业的90后都能闭眼入。
新能源技术成了杀手锏。 比亚迪豹5的插电混动系统，满电能跑1200公里，市区用电每公里不到1毛钱。 车主实测越野爬坡时，电机扭矩瞬间爆发的推背感，比传统燃油车猛得多。 反观普拉多还在卖2.4T燃油版，加一箱油的钱够豹5车主跑半个月。
价格战打得最凶的是20-30万区间。 坦克300原本是这个价位的王者，现在要同时对付捷途山海T2和豹5的上下夹击。 山海T2把混动车型打到19.99万，比坦克300便宜4万块；豹5顶配带云辇底盘的要35万，但能加油能充电的设计，抢走了大量准备买普拉多的客户。
消费者现在精得很，既要方盒子的霸气外观，又要SUV的实用空间。 捷途旅行者特意把后排座椅加厚3厘米，后备箱底下藏了6个挂钩；哈弗二代大狗在车门上设计了绑带，专门固定矿泉水箱。 有车主实测，把后排放倒能塞进2米长的冲浪板，这空间让CR-V车主直呼后悔。
硬核配置也在疯狂内卷。 20万级的捷途旅行者标配540度透明底盘，30万的豹5给配了液压悬挂。 最夸张的是13.99万的捷途山海T2，竟然装了车载无人机平台，一键起飞跟拍越野过程。 反观普拉多还在用机械仪表盘，中控屏只有8英寸，被网友吐槽“像是上个世纪的产物”。
新能源车的充电焦虑，在方盒子SUV这里根本不是问题。 豹5车主实测，用快充桩25分钟能补电80%，吃碗泡面的功夫就够跑150公里。 捷途旅行者混动版更省，亏电油耗5.6L，比本田CR-V混动还低0.3升。 难怪有车主说：“以前觉得方盒子是油老虎，现在开混动比轿车还省钱。 ”
合资品牌也不是没努力，但总踩不准节奏。 丰田今年刚给普拉多换上2.4T发动机，国产车已经全系上插混；福特烈马定价48万，这个价格能买两辆顶配捷途旅行者。 北京某4S店销售透露：“来看烈马的客户，试驾完转头就去隔壁比亚迪订了豹5。 ”
方盒子SUV市场还冒出不少黑马。 北汽造的BJ30，靠增程式混动杀到周销892辆；宝骏悦也PLUS把方盒子造型做成纯电小车，定价9.38万，周销量暴涨到536辆。 最让人意外的是2121T01，这个复活的经典越野品牌，周销量也有207辆，比进口的吉姆尼多卖3倍。
现在的消费者敢为个性买单。 有95后女生花16万买捷途旅行者，就为车顶那一排露营探照灯；还有程序员小哥贷款买豹5，理由是“开这车去相亲成功率翻倍”。 4S店销售说，方盒子SUV的客户里，30岁以下的年轻人占到47%，比去年翻了一番。
这场混战中也有掉队的。 长城哈弗H9周销量只有213辆，比自家小弟大狗少了7倍；日产的途达直接消失在前20榜单里。 最惨的是现代胜达，周销量28辆，连造老头乐的宝骏悦也PLUS都比它多卖500辆。
方盒子SUV的战争才刚刚升温，各家车企已经杀红眼了。 奇瑞被曝在研发全尺寸方盒子SUV，比亚迪准备给豹5上激光雷达，长城坦克300马上要推插混版。 有业内人士透露：“现在谁家要是拿不出一款方盒子车型，都不好意思开发布会。 ”
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