花8万宝骏电车电池衰减超30%，4S店仅退6万！

谢女士在2022年花费8万多元购买了一辆宝骏KiWi电车，当时销售人员口头承诺“三电终生质保”，并声称车辆满电续航可达300公里。然而，不到3年时间，车辆电池包就出现了严重衰减，续航里程不足100公里，甚至无法完成一次往返老家的行程。

谢女士找到4S店，希望更换整块电池。然而，4S店却表示只能进行电池维修，并称当初的“三电终生质保”承诺并不存在。谢女士提供的保养手册显示，电池容量衰减限值为三包期内不超过15%，包修期内不超过30%。谢女士认为，自己购买的车辆已经使用了近一半的包修期，过保后电池维修费用将由自己承担，这显然不合理。

案例引发思考：新能源汽车电池衰减问题不容忽视

谢女士的遭遇并非个例，新能源汽车电池衰减问题一直备受关注。由于电池技术限制，新能源汽车电池在使用过程中会出现容量衰减，导致续航里程缩短。而电池更换成本高昂，给消费者带来了很大的经济压力。

消费者购车需谨慎，关注电池衰减问题

消费者在购买新能源汽车时，应仔细阅读购车合同，了解电池质保政策，并询问销售人员关于电池衰减的具体情况。同时，消费者也应关注车辆的续航里程和充电效率，选择性能稳定的车型。

车企应加强技术研发，提升电池寿命

面对电池衰减问题，车企应加强技术研发，提升电池寿命和稳定性。同时，车企也应完善售后服务，为消费者提供更加便捷的电池更换和维修服务。

政策支持鼓励，推动新能源汽车产业发展

应加大对新能源汽车产业的政策支持力度，鼓励企业进行技术创新，提升电池性能。同时，也应完善充电基础设施建设，为消费者提供更加便捷的充电服务。

新能源汽车产业发展前景广阔，但也面临着诸多挑战。只有消费者、车企、共同努力，才能推动新能源汽车产业健康可持续发展。