3月21日，国家主席习近平乘专机抵达罗马，开始对意大利共和国进行国事访问。当习近平离开罗马机场时，他乘坐的国产红旗牌轿车在车队中分外显眼。与美国、俄罗斯等国国家元首出访自带专车一样，红旗轿车也越来越多成为习主席出访他国时的座驾之选。
尽显大国风范的红旗L3
当电视画面播出习近平乘坐专车离开机场时，车上的红旗标识格外抢眼。有网友迅速认出，这款红旗轿车就是曾经于2018年随习近平出访塞内加尔的红旗L3型。
在外观设计上，红旗L3的外观设计保持了红旗品牌一贯沉稳大气的设计风格，比如，立式车标，直瀑式进气格栅，汉字车标等部分的得以保留，从前大灯位置勾勒出一条平直线条上扬至后尾灯处，该腰线的加入使得车身看更加修长舒展，圆润饱满的车尾中间融入了一条银色镀铬条与左右两侧后尾灯完美融合，与此同时，车窗四周，侧裙等细节处还加入了银色镀铬件点缀。
动力方面，从目前已经公布的资料来看，红旗L3车型拥有两款动力可以选择，一款是排量为4.0L的V8双涡轮增压发动机，一款是3.0升的V6涡轮增压发动机，与之配合的都是8速手自一体变速箱，无论是动力输出的表现还是整车的行驶平顺性。
L车系家族大有来头
提到红旗牌轿车，国人总是有一种非常深厚的感情。近年来，在大型活动中，红旗轿车屡屡亮相，特别是L车系的4款车型：L5、L7、L9和检阅特种车CA7600J更是被车友们津津乐道。
红旗L5车型
通俗地说，CA7600J是L车系推出的首款车型，也是目前只作为阅兵等重大典礼的检阅车使用；作为CA7600J正式的量产车型，L9是目前红旗L车系的旗舰；L5和L7则是L9的短轴版本，其中L7为高配车型，而L5则为低配入门车型。
在2009年的国庆60周年大典上，CA7600J检阅车惊艳亮相。这款车的车身长高宽达到6400／1720/2080毫米，此外，CA7600还搭载了一套我国自主研发的动力系统，V12 6.0发动机配合代号为TB-68的6挡自动变速箱。除了在设计上传承了扇形前格栅、宫灯式尾灯等经典设计元素，这款顶级礼宾用车还大量应用了航空技术车窗、全铝车身、车身陶瓷防弹涂层等具有自主知识产权的先进科技。
CA7600J检阅车。
除了在2009年国庆60周年大典上首次亮相，这款车随后又成为了反法西斯战争胜利70周年阅兵式上的检阅用车。
作为CA7600J检阅车的量产版本，出于实用的考虑，红旗L9取消了开式车门，但延续了其D柱后方的三角窗设计，因此这也成为了快速辨识L9的诀窍。除了具有接近4米的超长轴距，该车在配置方面也处于顶尖水平。
红旗L5可以看作是CA7600J的量产简化版本，也是红旗轿车在全新的L平台上打造出的首款量产车型。L5的车身比CA7600J略有减小，车身长宽高分别为5555/2018/1578mm，轴距为3435mm。除了作为我国政府对外的高级接待用车和领导人出访的专车，红旗还在2015年4月接到了白俄罗斯的政府订单，打造了两辆L5敞篷检阅车。
红旗L7的动力配置和车身尺寸与L5相同，但在主动安全和驾驶辅助系统上增加了ACC自适应巡航系统、LDW道路偏离预警系统、FCA前方避撞系统、DSM瞌睡检测系统、BSD盲区探测系统、NV夜视系统以及RV倒车影视等配置。
各国领导人乘坐的红旗车
除了红旗L3型之外，红旗L5型也曾经作为领导人的座驾进行出访。红旗L5型的首次露面是在2013年4月25日，法国总统弗朗索瓦·奥朗德抵达北京，开始对中国进行国事访问。一辆国产红旗L5礼宾车成为奥朗德的座驾。
2013年4月25日，法国总统弗朗索瓦·奥朗德抵达北京
乘坐L5礼宾车
2017年5月14日至15日，“一带一路”国际合作高峰论坛在北京举行，有29位外国元首、政府首脑及联合国秘书长等3位重要国际组织负责人，以及130多个国家1500名贵宾出席论坛。各国元首先后到达北京时，有21位国家领导人选择乘坐中国国产的元首级座驾——红旗L5礼宾车。
事实上，关于红旗车有许多传奇。1972 年，美国总统尼克松访华，作为先遣队的美国国防部长黑格要求空运一台防弹车来，周总理表示 “不需要，中国有自己的防弹车”，于是从落地上海开始，尼克松的座驾就变成了一台红旗牌CA772，一时间国际上报道纷纷。
新民眼工作室 方翔
编辑 施雨
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