面包车自改床车，这事儿现在挺火的，很多人都想把自己家里的面包车稍微改改，周末或者假期就能开出去，走到哪儿玩到哪儿，累了就直接在车里睡觉，多方便。
可这改车啊，里头学问可不少，尤其是那些把东西固定在车子铁皮上的办法，要是没选对，那可真是给自己找麻烦。
今天咱们就来好好聊聊这个话题，特别是要说说那个很多人都用，但其实特别不靠谱的“燕尾丝”。
说起燕尾丝，可能好多人听着有点陌生，但你要是自己动手改过车，或者看别人改过，多半都见过。
它就是那种一头尖尖的，带着螺旋纹，尾巴像个燕子尾巴分叉的螺丝，专门用来往薄铁皮上拧东西的。
为啥它这么受欢迎呢？
简单呗！
拿个电钻，直接往车厢铁皮上一钻，然后把燕尾丝一拧，东西就固定上了，看起来又快又省事。
好多人图的就是这个方便，觉得这玩意儿挺好使。
可问题就出在这儿了。
你用燕尾丝把个木板啦、柜子啦固定在车里铁皮上，刚开始是挺结实，一点儿都不晃。
但你想想看，咱们的车子在路上跑，哪有不颠簸的？
尤其是咱们国家这路况，虽然现在好了很多，但偶尔遇到个坑坑洼洼，或者跑个搓板路，车身那晃悠得可厉害了。
这燕尾丝啊，就是在这不停的晃悠、震动中，慢慢地就扛不住了。
它在铁皮上咬合的那些地方，会因为长时间的震动而磨损，慢慢地就松动了。
用行家的话说，这东西只要你用上了，而且车子一直在跑，那时间长了松动、脱落几乎是必然会发生的事儿。
这可不是危言耸听，而是很多自改床车的朋友们用血的教训换来的经验。
你想想，你开着车在高速上跑，或者在野外露营的时候，车里固定的大件东西突然“啪嗒”一下掉下来，砸到人了怎么办？
砸坏了车里的电器设备怎么办？
那可真是得不偿失了。
所以，咱们今天要说的第一件事儿，就是：如果你想把面包车改成床车，而且希望改出来是结实耐用，能用好几年不掉链子的，那千万别再用燕尾丝了！
千万别用！
重要的事儿说三遍，就是为了让大家伙儿都记住。
那燕尾丝不行，咱们用啥呢？
专业的改装师傅们，或者那些玩车玩得比较深的，他们会告诉你一个词儿——“拉铆钉”。
这个拉铆钉啊，听起来可能有点陌生，但它在很多工业生产上都用得特别多，比如说造飞机、造高铁，那上面可没燕尾丝啥事儿，都是用拉铆钉或者螺栓铆接。
为啥？
因为它结实啊！
拉铆钉这东西，它跟燕尾丝不一样，它不是靠螺纹去“拧”住铁皮，而是靠一种特殊的工具（叫拉铆枪），把铆钉的一头给“拉”变形了，在铁皮的背面形成一个膨胀的头，就像个小蘑菇一样，这样就把两层东西给铆死了。
这种固定方式，一旦铆上，那可真是牢不可破，除非你用专业的工具去破坏它，否则想把它无损地拆下来，那基本是不可能的。
正因为拉铆钉有这个“一次性”的特点，所以它对咱们改装的人来说，也有个小小的要求，那就是：你得提前把所有的改装方案、布局都想清楚了，施工的步骤也得安排好。
因为一旦拉铆钉打上去了，想再改动就难了。
所以，对于那些刚刚接触自改床车，或者动手能力不是特别强的朋友来说，拉铆钉可能不是最适合你的选择，因为你可能在改装过程中会遇到各种问题，需要反复调整，这时候拉铆钉的“一次性”就可能让你犯愁了。
但如果你是那种提前规划得特别仔细，动手能力也比较强的老手，那拉铆钉绝对是你的首选，因为它能让你的床车变得非常结实耐用。
那具体怎么用拉铆钉呢？这里有几个小窍门，咱们也学学：
第一，不是直接把车里的内饰板什么的直接拉到铁皮上。
你想啊，直接把板子铆在铁皮上，万一以后要拆开修修补补，或者想换个布局，那就太麻烦了。
专业的做法是，先用拉铆钉把“木龙骨”固定到车子的铁皮上，然后再把咱们要安装的各种板材、家具啥的，用普通的螺丝固定到这些木龙骨上。
木龙骨就相当于咱们盖房子的框架，有了它，后续的施工就方便多了，而且也更结实。
第二，这木龙骨的选材也有讲究。
好多人可能觉得，用普通的松木木方就行呗，便宜又好买。
但其实啊，松木太软了，你用螺丝往上拧东西，它容易“拉爆”，就是木头裂开了，而且它对螺丝的抓力也一般。
所以，建议大家选“实木多层板”，把它切成3到5厘米宽的长条来做木龙骨。
这种板子更结实，不容易变形，而且螺丝拧上去也更牢固。
第三，拉铆钉的材质。
拉铆钉有铝的，也有不锈钢的。
一般来说，用来固定木龙骨的话，选铝制的就行。
因为铝的相对软一些，拉起来更省力，也不容易伤到车子铁皮。
第四，拉铆钉的长度可不能随便选。
这里有个小公式，你记住就行：铆钉的长度 = 你要固定的东西的厚度 + 车子铁皮的厚度 + 铆钉本身的直径。
举个例子，如果你要固定的木龙骨是15毫米厚，车子铁皮大概是1到2毫米厚，你选的铆钉是M4的（直径4毫米），那么加起来就是15 + 2 + 4 = 21毫米，那你就选一个长度大概是20毫米的铆钉，这样铆上去才是最牢固的。
太长或者太短都不行，跟穿鞋子一样，不合脚就会不舒服。
第五，在木龙骨上打铆钉之前，最好先钻个“沉头孔”。
啥叫沉头孔？
就是先在木头上钻一个稍微大一点的浅孔，让铆钉的头部能完全或者部分地埋进去。
这样铆钉头就不会突出在外面，既不影响后续板材的安装，也避免了刮伤人和东西，看着也更美观。
除了拉铆钉这种“一次性”的固定方式，还有两种方法也可以替代燕尾丝，那就是“花瓣螺丝”和“拉铆螺母”。
这两种东西的功能差不多，都是在铁皮上先形成一个带螺纹的孔，然后你就可以用普通的螺丝把东西固定在这个孔里了。
这样最大的好处就是，你可以随时用螺丝刀把东西拧下来，需要拆卸和维护的时候就方便多了。
在这两种里面，如果让我选一个，我肯定选“拉铆螺母”。
为啥？
因为它比花瓣螺丝更结实，固定效果更好。
那拉铆螺母用在什么地方比较合适呢？
比如说，车里有些地方空间比较小，或者形状比较特殊，不方便安装木龙骨，那就可以直接在铁皮上打上拉铆螺母，然后把东西固定上去。
不过，拉铆螺母虽然可以随时拆装很方便，但它也有个小缺点。
就像前面说的，车子在路上跑，那震动是少不了的。
拉铆螺母在长时间的震动下，也可能会出现松动的情况。
而且，如果你需要特别频繁地拆装某个东西，时间长了，螺丝和螺母之间可能会出现“打滑”的情况，就是螺丝拧不动了，它跟着螺母一起转，那就麻烦了，东西就拆不下来了。
所以，我的建议是，用拉铆螺母去固定那些你平时基本不怎么拆卸的东西，这样就能最大程度地避免这些问题。
如果你对改装的品质要求特别高，想追求那种极致的牢固，那市面上还有一种“六角拉铆螺母”。
这种螺母啊，它自身就是六角形的，你需要在车子铁皮上开一个对应形状的六角孔，然后把这个六角拉铆螺母铆进去。
这样一来，即使螺丝和螺母之间有松动，因为螺母被六角孔卡死了，它就不会跟着螺丝一起转，也就不会出现拆不下来的问题。
听起来是不是很完美？
但它也有个“致命”的问题，那就是用来开六角孔的工具，那种专业的“铁皮六角开孔器”，价格非常贵，随便一搜都要大几千上万块钱。
这对于咱们普通老百姓来说，可能就有点不划算了。
最后再说说拉铆螺母的材质。
建议大家选择“304不锈钢”材质的。
304不锈钢大家都知道，那可是食品级的，防锈效果特别好，而且强度也高，用在车里那是相当靠谱。
说了这么多，希望大家对面包车自改床车里头，这些固定件的选择能有个更清楚的认识。
别小看了这些细节，它们可是关系到你改装的床车是不是结实耐用，是不是安全舒服的大事儿。
咱们中国人讲究“精益求精”，干啥事儿都得讲究个靠谱。
既然决定要改车了，那就多花点心思，多学点知识，别图一时的省事儿，最后给自己找麻烦。
毕竟，咱们改床车是为了享受生活，不是为了给自己添堵，对吧？
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