SVA是路虎品牌中代表着旗舰级豪华的版本，而SVR则象征着车辆的高性能。通常，以SVR为后缀的路虎车型，不仅价格不菲，更拥有强悍的动力表现。
路虎揽胜运动版，简称揽运，虽在尺寸与级别上略逊于揽胜，但其定位却足以与保时捷卡宴和兰博基尼莱万特等中大型SUV相媲美。展出的这款SVR版本，堪称2022款的次顶级配置，无论是配置水平还是整体气质，都显得非常出众。
从外观上看，揽运与揽胜最显著的区别在于其格栅面积相对较小，而下方SV的专属徽章则显得分外夺目。两侧配备的是像素式大灯组，其中近光采用LED光源，远光则升级为激光大灯。
在尺寸方面，揽运的长宽高分别为4882、2073和1803毫米，轴距则达到了2923毫米，相比揽胜确实更为紧凑。
车身涂装的利古里亚黑色调，散发出独特的格调。标配的22寸车轮，搭配前后285/40的轮胎规格，在揽运身上显得尤为大气。车尾部分，双边四出的排气管设计，搭配非全尺寸的备胎，以及SV专属的尾部铭牌，无疑为这款车增添了更多的震撼力。
SVR版本搭载的是一台5.0升的V8机械增压发动机，配合8速自动变速箱，能够输出高达575马力的最大功率和700牛米的峰值扭矩。其百公里加速仅需4.5秒，极速更是可达280公里每小时。
在驱动方式上，它采用前置四驱和全时四驱的布局，中央差速器结构为多片离合器。悬挂系统方面，前双叉臂式独立悬架与后多连杆式独立悬架的搭配，提供了优异的操控性能。此外，诸如360度全景影像、ACC全速自适应巡航、可调节的空气悬架、后桥差速锁等一系列高科技配置，都是这款车的标配。
内饰方面，揽运同样不遗余力地展现其豪华与科技感。全液晶仪表盘、双中控屏（10英寸+10.2英寸）、真皮方向盘以及由高档真皮材质包裹的座椅，都彰显了其不凡的品质。而英国之宝高级音响系统，更是以19个喇叭的豪华配置，为乘客带来了极致的音响享受。
虽然作为一款主打运动的车型，揽运的后排空间表现只能算是中规中矩，但其后排座椅支持按比例放倒的功能，还是在一定程度上提升了空间的灵活性。当然，这与主打行政商务用途的揽胜相比，还是有着本质的区别。
这款SVR版本的揽运，裸车价格高达183.8万，加价后落地价更是超过了200万。这样的价格，已经与目前市场上的3.0T揽胜盛世七座加长版不相上下。面对这两款各有千秋的车型，您会如何选择呢？
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