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谈及丰田的MPV车型，丰田普瑞维亚与丰田埃尔法无疑是最为大众所熟知的。然而，丰田旗下还有另一款鲜为人知的MPV——丰田逸致。这款车型，对于热衷于探索新奇事物的消费者来说，或许是个不错的选择。但遗憾的是，其市场表现并未如预期般火热，最终丰田决定停产逸致。那么，究竟是何原因导致这款车型在市场上遭遇冷遇呢？接下来，就让我们一起探寻其中的缘由。
丰田逸致，这款车型承袭了丰田品牌一贯的中庸设计理念。初次相见，它仿佛是一款略经改装的两厢轿车，动感的车身线条、后车窗上沿巧妙伸出的扰流板，以及典型的5门设计，都使其在侧面轮廓上与主流的骐达等两厢紧凑型轿车相差无几。然而，其外观上的高大形象却让人过目难忘。得益于高耸的车窗设计和厚重的D柱造型，丰田逸致显得沉稳而敦实。其长宽高尺寸为4440x1790x1620毫米，相比上一代车型在长度和宽度上分别增加了80毫米和20毫米，高度则增加了10毫米。虽然这些数据在账面上并无显著亮点，但值得一提的是，它与大众途安（03-15年款）的尺寸数据惊人地接近，这显然并非巧合。实际上，丰田一直将大众视为重要竞争对手，这一点在逸致的尺寸设计上得到了充分体现。尽管逸致比途安晚出生几年，但其2780毫米的轴距相比途安的2680毫米显然更占优势。
虽然丰田逸致的前脸并未刻意仿效卡罗拉或雅力士的设计，但初次相见，它并不会给人带来陌生感。这恰恰体现了丰田品牌的中庸设计理念。其家族标志性的中网设计深谙中国消费者的审美，与大灯的搭配在众多车型中显得中规中矩。值得一提的是，逸致尾灯中的刹车灯选用了LED灯源，其点亮速度远快于普通灯泡，从而在紧急情况下为后方驾驶者提供了更短的反应时间。

再来看油耗表现，目前行驶7585公里后，百公里油耗稳定在7.9升，近1500公里未进行清零处理。在40%的高速省道和60%的市区路况下，这样的表现可谓不俗。若仅在市区行驶，预计油耗在8.5升左右，车速维持在23公里每小时。考虑到其1.8L的排量，这样的油耗水平完全在可接受范围内，每公里仅需5毛钱左右，对于这样一款大型车型而言，这样的经济性已然相当出色。

操控性能：

中控台布局简洁易懂，按键和旋钮尺寸适中，便于操作。车辆底盘稳固，过弯时表现稳当，操控精准。在市区驾驶时，轻盈的方向盘和稳定的底盘让驾驶变得轻松自如；而上了高速，方向盘会逐渐变沉，提供更稳定的操控感。此外，底盘的滤震和支撑性能都相当出色，过减速带时毫无不适感。底盘高度适中，能够轻松应对一般的烂路。虽然方向盘尺寸稍大，但转向依然精准。全系车型都配备了ESP，为高速驾驶提供了额外的安全保障。

性价比分析：

这款丰田MPV在同级别车型中性价比极高，堪称超值之选。其价格适中，品质卓越，服务周到。标配的ESP和膝部安全气囊等配置，更是体现了其人性化的设计。空间宽敞，安全性高，虽然不适合激烈驾驶，但作为居家使用，其性价比无疑是非常高的。

动力表现：

搭载CVT变速箱，拥有1.5T的车重和1.8的排量，虽不能苛求过于激烈的动力表现，但起步时的平稳特性对于女性驾驶者而言尤为贴心。切换至M档或SPORT模式，与同款车型中的运动款相比，也毫不逊色。超车轻而易举，而飙车则非其所能，这样的动力表现完全符合家用需求，既足够又好用。CVT变速箱带来的动力输出平顺，同时加速性能也相当不错。对于追求家用定位的消费者来说，这样的动力系统已然足够，若想追求更激进的动力，或许会有一定难度。

配置：

车内细节之处，如脚灯、主副遮阳板化妆镜带小灯以及车内会话镜等，都体现了对乘客的贴心关怀。然而，精英版车型并未配备雾灯，且全系车型都缺少雷达，这在一定程度上影响了驾驶的便捷性。希望未来能标配倒车雷达、日行灯和前雾灯，以提升驾驶的安全性。

此外，车辆还配备了膝部气囊等高级配置，这在同级别车型中并不常见，体现了制造商对安全性的重视。虽然某些配置如胎压监测、行车记录仪和主动刹车系统并未出现在标准配置中，但车辆在安全性方面并未打折扣。

舒适度：

逸致的舒适度表现令人印象深刻。在怠速状态下，几乎听不到任何噪音，即使风燥略大，在关门闭窗并开启小音乐后，也能轻松忽略。座椅宽大且设计得较高，使得腿部能够完全放平伸直，极大地提升了长途驾驶的舒适度。

后排座椅支持独立前后调节和靠背倾斜度调整，不仅提升了乘坐的舒适性，还增强了安全性。尽管中控区域和中央扶手区域的储物空间还有待提升，但手机、高速卡和加油卡等物品的存放空间已经足够满足日常需求。

空间：

在同级别MPV中，逸致的空间利用率堪称佼佼者，仅次于神车途安。其后排座椅支持前后移动，甚至可以放平当作床车使用，空间灵活性极高。无论是日常用品还是大件物品，都能轻松容纳。尤其是后备箱空间，足够宽敞，无论是拉电视还是自行车，都不在话下。如果把后排放平，更是可以纯平使用，非常适合两人休息。此外，后排地板纯平，后排放倒后备厢也呈纯平状态，同时，后排座椅靠背角度和位置均可灵活调整，这样的空间魔术表现，在同级别车型中实属罕见。

乘坐空间方面，逸致同样表现出色。前排空间宽敞，可以用开阔来形容。后排地板纯平，为乘客提供了舒适的乘坐环境，即使偶尔需要挤坐4人，也能轻松应对。横向空间相比凯美瑞更为宽敞，为乘客带来了更为舒适的乘坐体验。

储物空间方面，逸致同样不容小觑。车门上、仪表板上以及后备箱等各个位置都设计了丰富的储物空间，满足乘客的各种需求。双层手套箱设计得大而方整，非常实用。此外，还有20多个大小不一的储物空间，设计得既顺手又实用。后排地板下方的隐藏式储物空间设计得尤为巧妙。

虽然逸致在空间利用方面已经做得相当出色，但仍有改进的空间。例如，中控仪表板上可以进一步挖掘储物空间，例如增加杯托或插卡槽等设计，以提升驾驶时的便利性。

外观：

逸致的外观设计呈现出一种中庸之美，经典的造型符合众多消费者的审美。虽然有些人可能不太喜欢丰田家族的前脸设计，但这种圆润、饱满的感觉却让人越看越喜欢。内饰方面，虽然仪表台的设计有些斜向中置，但这样的设计并不妨碍驾驶者的使用。虽然黑色内饰已经停产，但织布座椅的选择并不会让人感到遗憾。中控台的设计虽然颜值稍显不足，但实用性却相当出色，驾驶员只需轻瞥一眼，就能轻松掌控。

仪表中控：

逸致的仪表盘设计颇具特色，它位于中控台上，这样的设计在汽车界并不常见。然而，经过一段时间的使用后，你会发现这样的设计其实能够为驾驶员提供更丰富的视野。仪表盘的设计也充分考虑到了驾驶员的视角，尽管刚开始可能会觉得有些不适应，但用久了自然就习惯了。

内饰方面，逸致的设计可能并不符合所有年轻人的审美。特别是那个中置仪表，让很多年轻人望而却步。然而，对于那些真正懂得汽车的人来说，他们并不在乎这样的内饰设计。他们更关注的是汽车的三大件——发动机、变速箱和底盘。此外，后视镜、前座遮阳板上的化妆镜以及各处贴心的小储物空间等设计，都体现了丰田汽车设计师的细心与周到。这些设计虽然不会直接决定购车的选择，但却能让人感受到设计师的用心与匠心独运。