尺寸不算大，但带激光雷达，零跑B01有望冲击十万级，再等等？

现在的自主品牌新势力领域确实很热闹，而且格局上出现了本质的变化，特别是从销量排名来看，原来不被大家看好的零跑汽车反而成了香饽饽，整体销量表现甚至可以超过理想以及问界品牌。其实也没有什么不可告人的秘诀，零跑汽车的策略就是简单又直白，纯粹搞性价比路线，便宜的车型配置还不少，而且此前几款SUV车型甚至可以当成理想L系列的平替。那既然这种策略可以大获成功，接下来还有新的布局。

全新的零跑B01车型就要来了，这款车可以说是零跑品牌迄今为止最入门的产品，因为尺寸定位已经做到了紧凑级轿车的水平，看样子是摆明架势要走更亲民的路线了。别看现在的高配版本车型预售价15万，其实这纯粹就是烟雾弹，因为按照零跑汽车的惯例，上市之后的指导价还会拉低很多。

如果横向对比自家的其他产品，这款车到最后大概率是能控制到10万之内的，毕竟要知道现在一些中型的新能源车型就可以拉低到10万之内，就比如比亚迪秦L等等。当然这款车毕竟是纯电动平台架构，成本上会比那些插电混动车型略微高一些。

虽然可以预判价格会比较亲民，但这款车有一个很大的亮点就是主打了激光雷达配置，目前可以确定上升到中配版本就有激光雷达了，这在同样的级别里就非常少见。后续只要能够支持高阶的城市路况辅助驾驶，那这款车型会对一般的家用消费者很有吸引力。

从尺寸上来看这款车确实不算大，车身长度4770mm，宽度1880mm，而轴距2735mm，确实就是很标准的紧凑型轿车身材，而且尺寸相对小一些的情况下就没有跟风那种太夸张的轿跑运动姿态，看车身侧面整个C柱上方车顶也是比较高的，显然这款车要追求的是空间利用率。

近几年零跑汽车已经开始形成一套独立自主的家族设计语言，这款轿车看起来也并没有廉价感，车头前脸还是保持了家族样式的贯穿灯光，而车顶位置的激光雷达模块就非常显眼。侧面看有不少拼色的套件，比如拼色后视镜外壳搭配运动风格轮毂还是比较年轻化的。

那是整个中控台面看似简单，主要就是凸显了悬浮车机大屏幕，但是台面的右半部分另有玄机，就像全新的零跑B10一样，这款轿车B01产品也是采用了模块化拓展坞，副驾驶前方位置有6个安装孔，是可以加装一些拓展套件的，比如加装副驾驶的小桌板或者副驾驶的平板娱乐屏。

既然是选择了相对入门的级别，那这款车的动力配置确实就比较保守一些，低配180马力电机高配218马力，而纯电续航能力则是区分为550公里和650公里，这款车就建议大家再等一等，只要激光雷达版本价格有诚意，那确实可以考虑考虑。

问题来了，你觉得零跑B01这车会不会低于十万？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。