增程式电车为啥被嫌弃？自动驾驶要遭殃？-有驾

＂长城打死不做增程式！＂车企大佬一句话炸出多少行业秘密？说出来你可能不信，这玩意就像给电动车配了个移动充电宝，但充电宝自己还得喝油，你说拧巴不？

增程式电车本质上是个混血儿，背着燃油机和电池两头跑。油烧成电，电再驱动车轮，中间能量倒腾两回，损耗直接干到15%以上。高速公路上油门踩狠了，油耗分分钟飙到6升，跟燃油车掰手腕都费劲。

传统车企早算明白了账本，搞增程式得往车里塞发动机、发电机、油箱三件套，成本直接涨两成。更别说电池还得往大了配，整车重量蹭蹭涨，底盘调校工程师头发都要愁秃了。

城市里开着确实爽，电机加速丝滑得要命。可一旦出城跑高速，发动机嗷嗷一响，瞬间把人拉回拖拉机时代。现在车企把隔音棉堆得再厚，油门踩到底还是露馅——动力衔接总有半秒延迟，超车时能急得人拍方向盘。

电机驱动本是智驾绝配，加速刹车说停就停。可增程器这货偏要刷存在感，发电功率忽高忽低，搞得控制系统天天做数学题。自动驾驶要预判未来五秒的路况，还得顺便计算油箱里剩多少油，算法复杂度直接翻倍。

更坑的是传感器遭罪，发动机震动让激光雷达画地图都手抖。摄像头拍着拍着突然画面模糊，你说这是让AI认路还是考视力呢？

骂归骂，这玩意关键时刻能救命。充电桩找不到？油站遍地都是。去年冬天有车主被困高速，眼睁睁看着隔壁纯电车主推车，自己淡定加油跑路。二三线城市车主摸着油箱盖，安全感比大电池实在多了。

传统车企也偷着乐，改改燃油车平台就能蹭新能源补贴，研发费用省下好几个小目标。新势力更会玩，冰箱彩电大沙发配个增程器，溢价直接翻倍还有人抢着买。

眼看自动驾驶要普及，增程式还得进化。得让能量管理系统变身预言家，提前算好啥时候用油啥时候用电。哪天固态电池能跑一千公里，增程器估计要下岗。但在这之前，它还是很多人戒不掉的那口电子烟。

政策大棒马上要挥下来，排放法规越来越狠。说不定哪天加油站变身加氢站，增程器秒变氢能发电机。到那时候，自动驾驶系统怕是要边开车边纠结：这次该烧油、用电还是吃氢气？

增程式电车为啥被嫌弃？自动驾驶要遭殃？