你这个问题其实还颇有点难度。虽然今年电动车市场非常火爆，新车型眼花缭乱，但是大多都集中在两端。便宜的像欧拉的那些猫、比亚迪的海豚，当然还有五菱mini、奇瑞小蚂蚁等一大堆小车。
20万以上，更不用说，特斯拉、比亚迪汉和小鹏杀得如火如荼，更有大量的其它新车前赴后续。但是，反而就是15万-20万之间，这个基数巨大的传统家用车市场，仍然被燃油车们牢牢把持着，电动车基本没啥声浪，新车也很少。看来大多数人选择电动车，还是没把它作为正经的“买菜车”。
当然你的问题，咱们必须要解决。我首先想到的第一台车是小鹏今年刚更新的G3，也就是2021款的G3i系列，虽然作为小鹏的首款车，G3也算是电动车界的“老同志”了，但新款外形变化相当大，特别是换上P7风格的车前部，一下子时尚了不少。
G3首先是实用性不错，SUV的车内空间和多功能性是优势。而且经过几年完善，产品的可靠性和成熟度都没问题，这点对于电动车而言，还是挺重要的，我一直觉得买电动车，尤其是新势力电动车，你最要避开的坑，就是当“小白鼠”；
另外，它的价格也不错，入门版不到15万，也有460公里的续航和8.6秒的加速。当然作为小鹏最早期的产品，它的基本底子和技术基础还是弱了点，所以这款车的亮点不多，性能也不突出，你就是买它18.58万的最顶配，加速也就这么快了，而且500公里出头的最大续航，作为顶配版本，确实有点拿不出手。
想到的第二台车是广汽埃安的Aion S，相比同价位的小鹏G3，它明显要强出不少，比如同样不到15万的价格，Aion S比G3更快，7.6秒加速，跑得也更远，续航有500公里；而且如果你加一点预算，17万出头选择它的顶配版本，6.8秒加速，600公里级别的续航，已经可以和25万价位的电动车聊一聊性能了。
此外，Aion S的保有量也相当大，街头很常见，所以你同样不用有当“小白鼠”之虑。当然选择这台车最大的问题，也在这保有量上，因为街头你常见到的Aion S基本上都是网约车，你买一台网约车同款来家用，感觉上总是有点不太爽。
鉴于此，另一个网约车常见品牌，吉利几何系列，我也不做推荐了。当然网约车热门品牌还有一个荣威电动车，不过它现在改头换脸更新为飞凡汽车，此价位尚有一款电动轿车ER6，这款车去年底才上市，目前作为网约车的还很少，此外，它的外形虽然相比同门的Mavel R平庸了很多，但价格还是比较务实的，16万出头的预算，可以达到620公里的续航，另外这款车中央的大竖屏，还是挺有科技感的。所以它可以作为备选。
我们这几年被新势力们洗脑的结果，就是一买电动车首先想到它们，但是其实传统品牌们这几年也很努力，新品也不少。你的这个预算让我一下想到了雪佛兰的一款电动车：畅巡，这款车首先我觉得很漂亮，并且是很耐看的那种，而且它是类似旅行车风格，小溜背车尾部，有两个好处，一是兼顾了美观、实用性和驾驶质感，而且底盘高，通过性也不错；二是绝对不会被误会成网约车。
这款车也不贵，基本落在15万到17万的区间，还有各种联名版可选，其实很适合家用。这款车，我已经和厂家约到了试驾车，计划在下个月做一次深度测试，大家可以关注下。
综合一下，15-20万之间预算，买家用电动车，上述车型都可以考虑，如果让我在其中推荐，我选雪佛兰畅巡和Aion S两款吧。前者适合家庭使用的各种场景，品牌和形象也不错；后者性价比和综合性能最强，你只要不介意跟网约车同款，它就没啥问题了。
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