导读
近几日小米汽车的“丢轮保命”技术引起了大家的关注，这项技术在碰撞时让车轮脱落，保护车内人员的安全，听起来是不是很神奇？这不禁让人想起了壁虎自断尾巴的求生本能！究竟小米是如何做到的？这背后又有什么故事？快来一起深入了解一下！
小米汽车“丢轮保命”技术亮相
近日，有网友发帖透露小米汽车的“丢轮保命”安全设计，该设计让车轮在碰撞时脱落，以保护驾驶员和乘客的安全。这位网友还晒出了小米汽车在碰撞实验中的视频画面，整辆车在撞上护栏后，前左侧车轮脱离了车辆，但是车身结构保持良好，没有明显变形。虽然该视频的真实性还有待考证，但小米汽车的这一技术创新还是引发了网友的热议。
从网友分享的截图来看，“丢轮保命”技术不仅是技术创新，也是对消费者安全需求的积极响应，值得其他汽车厂商学习和借鉴。小米汽车的“丢轮保命”技术受到生物仿生技术的启发，实际上类似于壁虎自断尾巴的求生策略，目的就是为了减少驾驶舱内的伤害。
有网友调侃道：“小米这是要和车主一起共度难关啊！”虽然玩笑成分较重，但不难看出大家对这一设计还是很认可的。
沃尔沃的“丢轮保命”设计
沃尔沃早在多年前就提出过类似的“丢轮保命”设计，当时沃尔沃发布了一款名为“吸能式溃缩结构”的设计方案，其核心思路也是通过削断车轮来避免更大的伤害。在实际操作中，沃尔沃在车辆的下方安装了一个高强度的金属块，当车辆发生碰撞时，前轮会被该金属块压断，从而避免车轮侵入驾驶舱，降低对驾驶员的伤害。
从测试结果来看，这一设计是非常成功的。在北美IIHS测试中，该车不仅通过了各项安全指标测试，还取得了“零伤亡”的成绩，这充分证明了沃尔沃在安全设计上的追求以及其技术方案的有效性。
“丢轮保命”这一设计确实能够有效降低碰撞给乘员带来的伤害，不过有网友表示，这样做其实还是存在一些隐患的，如果车速过快或者撞击物体特别坚硬，那么即便是断掉车轮，整辆车也可能出现严重的变形，无法保障乘员的安全。
小米汽车安全设计值得借鉴
小米汽车此次推出的“丢轮保命”技术似乎是对沃尔沃方案的一次改进，在保证安全的前提下，小米汽车似乎还考虑到了成本问题。
从网友分享的视频来看，小米汽车并没有在车辆下方安装高强度金属块，而是直接用一根看起来很细的铁链连接车轮与车身。碰撞时，铁链确实无法承受整个车辆的重量，但小米汽车显然是做了权衡，在保证安全的也尽量控制成本支出。
此外，有网友提到小米汽车在测试中使用的是工程样车，其结构强度可能无法与量产车型相媲美，因此我们不能过于乐观地评价小米汽车的这一技术。
小米汽车的“丢轮保命”技术受到热议，这项技术不仅能有效保护车内人员的安全，还展示了小米汽车在安全设计上的创新以及对用户安全的高度重视，这一点值得其他汽车厂商学习和借鉴。
结语
小米汽车的这项“丢轮保命”技术，确实在安全设计上走出了一条新路。虽然还有一些争议和隐患，但这份对用户安全的重视是值得肯定的。你怎么看待这个技术？觉得它能否真正保障安全？欢迎在评论区聊聊你的看法，别忘了点赞支持哦！
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