滴滴设置轻享司机业务，车辆最低要求15万元，订单价格高于快车

滴滴出行近日推出了新业务，据网约车司机反映，该平台正积极招募所谓的轻享司机，杭州、郑州等城市的优秀司机已接到相关邀请。

从公开资料中可以看到，轻享司机的门槛并不高，但对所用车型有一定的要求。

具体来说，司机需要提供车龄在6年以内、且满足轻享车型库标准的车辆，同时，司机的服务质量也需达到一定水准。轻享车型库对轿车的起步价要求是15万元，SUV为18万元，而MPV则是25万元。

滴滴官方还给出了一些推荐车型，如小鹏G6、小鹏P7、零跑C11以及雪佛兰迈瑞宝等，均被视为符合轻享标准的优质选择。

为了鼓励更多司机加入轻享行列，滴滴再次祭出了补贴政策。成功报名并完成首单的司机，将有机会获得专项奖励，且在首周内，他们还能享受到最高10%的流水返现优惠。

从市场定位来看，轻享服务位于快车和专车之间，其订单价格高于快车，但服务要求则低于专车。有观点认为，这可能是滴滴之前推出的“优享”服务的升级版。不少未能加入专车行列的司机对此表示出浓厚的兴趣，期待能够通过轻享服务获得更高的收入。

当前网约车市场的价格战愈演愈烈，特惠订单的大量出现导致司机的出车时间延长，收入却大幅下滑。许多司机反映，除非增加每日的工作时间，否则很难维持之前的收入水平。

面对特惠订单，司机们虽然感到无奈，但订单数量多且价格低廉的吸引力又让他们难以抗拒，缺乏选择余地。

轻享服务的推出，预计其订单价格将高于特惠订单。然而，其订单数量能否与特惠订单相媲美尚不得而知。乘客在特惠订单的熏陶下，对车辆的要求已降至最低，而对车辆有一定要求的乘客则更倾向于选择专车服务。因此，轻享订单可能仅在高峰期或乘客急需用车时才会出现。

从乘客的日常出行需求来看，快车订单已逐渐减少，更高端的轻享订单可能更是稀少。司机们或许每天只能接到有限的优质订单。滴滴未来是否会对轻享服务的定位和价格进行调整，将取决于他们对这一新业务板块的重视程度。

对于那些购买了较高档次车辆的网约车司机而言，轻享服务的推出无疑是一个好消息。他们既不愿降价参与特惠竞争，又难以在专车市场获得足够订单，因此升级为轻享司机或许是一个不错的选择。然而，在赚取完初期的补贴后，他们可能仍需回归常态，接受市场的自然选择。

对于那些打算入行的新司机来说，不建议他们盲目购买15万元以上的车辆来从事网约车服务。尽管高价订单看似诱人，但在当前的市场环境下，网约车司机能够获得的收入已大不如前。新入行者应理性评估市场状况和风险，避免盲目跟风。