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别克荣御，这款深深吸引我的通用旗下车型，源自南半球的澳洲通用霍顿“政 治家”二代后期版。它与霍顿Caprice、Commodore共享通用前置后驱V平台，相似于法国DS 7与标致4008的关系，只是在配置与定位上更显尊贵，同时不失运动气质。
荣御之名，源自法语，寓意着统领与贵族的尊荣。自2004年开始在国内生产，售价维持在42-50万元之间，虽定位高端，但市场反响并未如预期，现今的二 手车价格却让人眼前一亮。
↑ 这台悬挂阳江车牌的别克荣御，由Praise-TOM 捕捉，尽显其独特韵味。
在动力配置上，荣御提供了2.8升和3.6升两款V6自然吸气汽油发动机，搭配5速手自一体变速箱。这两款发动机分别能爆发出211匹和258匹的最大马力，以及250牛·米和340牛·米的峰值扭矩。
↑ 荣御的车身线条优雅且耐看，侧面轮廓流畅自然，散发着90年代高级轿车的经典气息。车身长度接近5.2米，轴距近3米，彰显其不凡气度。
↑ 车尾的设计继承了霍顿Statesman WL的风格，只是在细节处换上了别克的标志，彰显其品牌身份。
随着2005年前后政府对CKD组装政策的收紧，别克对生产策略进行了调整。荣御由国产转为全进口车型，产地标识也从中国上海变更为澳大利亚。然而，这一转变并未能扭转其市场命运，最终在2006年底停售，其市场地位随后被凯迪拉克SLS所取代。
▲延伸阅读
↑ 追溯源头，这便是别克荣御的原型车——霍顿政 治家二代后期版，一款同样充满魅力的南半球佳作。
（全文完）
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