6月18日报道 奥迪暂停全面电动化计划 已经撤回原定于20

奥迪暂停全面电动化计划，燃油车或将继续“发光发热”？

6月18日，一则消息引起了广泛关注，奥迪全球CEO高德诺在接受外媒采访时确认，奥迪已经撤回原定于2033年停止研发和销售内燃机汽车的计划，目前不再设定明确的终止时间表。这一消息无疑在汽车行业内引起了不小的震动。

原本，奥迪计划于2026年在全球发布后一批燃油车，2033年实现全面电动化。然而，随着市场的发展变化，奥迪重新审视了这一计划。高德诺表示，奥迪将在2024年至2026年期间推出全新的内燃机和插电式混合动力汽车系列，这将为他们在未来十年内提供更强的灵活性，然后他们将看看市场如何发展。

奥迪对此回应称，他们将持续致力于积极的车型矩阵维护，在2026年之后继续让内燃机车型对客户保持吸引力，直到它们各自的产品生命周期结束。同时，他们也不排除其他可能性，以确保产品组合始终具备市场所需的灵活性，始终牢牢把握全电动产品组合的长期目标。

这一调整并非奥迪一家，此前沃尔沃、奔驰等车企也调整了全面电动化计划。奔驰在去年年初宣布将放弃全电动车计划，表示将不再坚持原先2030年前在主要市场全面转向电动汽车销售的目标。沃尔沃也表示，已经放弃到2030年仅销售纯电动汽车的目标。这些调整都表明，跨国车企正处于电动化转型阵痛中。

当前，电动化转型需要大量研发投入，短期内电动化业务难以实现规模效应和盈利。另一方面，全球电动车市场需求呈现放缓趋势，而燃油车业务有较高的利润，车企需要根据不同市场的需求进行战略性调整。中国电动车市场发展迅速，跨国车企正加速在中国市场的电动化转型步伐，同时通过不同举措实现降本增效。

奥迪在中国市场选择与本土车企和供应商合作推动电动智能化转型。在中国电动汽车百人会论坛2025上，奥迪中国总裁罗英瀚透露，奥迪正在通过全球技术平台融入中国特有的功能和技术，比如将华为ADS智驾系统引入PPC、PPE平台。罗英瀚同时表示，奥迪正在快速跟进高档纯电动车的开发，基于奥迪的数字化平台跨越到智能高端产品的新水平。

面对新时代浪潮，奥迪已制定清晰的战略蓝图。为了在新时代的竞争中更进一步，奥迪将战略转型主要聚焦在两大关键领域：软件定义汽车和高级辅助驾驶技术。而在应对科技转型的挑战过程中，奥迪深刻认识到，须依靠强大的合作伙伴关系，通过与优秀的中国科技公司合作，才能精准对接中国市场的独特需求。

未来十年，奥迪将继续保持战略定力，燃油车、混动车和纯电动车将共同构成奥迪重要的三大产品支柱。凭借全新一代纯电动及燃油车型，他们将积极引领中国豪华电动出行市场的蓬勃发展，并持续深耕传统燃油车市场。

奥迪的这一调整，让我们看到了他们在面对市场变化时的灵活性和务实性。无论是燃油车还是电动车，只要能满足消费者的需求，就是好车。期待奥迪在未来能带来更多惊喜。