试驾长安UNI-T运动版,这款国产SUV能否跑山?

试驾长安UNI-T运动版,这款国产SUV能否跑山?

方向盘在掌心微微发烫,脚下油门轻点,引擎发出一声低沉的嗡鸣。眼前是蜿蜒盘旋的山路,阳光穿过茂密的树叶,在沥青路面上投下斑驳的光影。坐在这辆长安UNI-T运动版里,心里只有一个念头:这条“弯弯绕”的山路,它到底能不能驾驭?踩下油门,一场关于“跑山”的考验,正式开始了!

动力储备:上山如履平地?

试驾长安UNI-T运动版,这款国产SUV能否跑山?-有驾

跑山,车子的“底气”最关键!一脚油门下去就知道了。UNI-T运动版这颗“心脏”——蓝鲸2.0T发动机,数据确实亮眼:233匹马力,390牛·米的大扭矩,而且这劲儿从1500转就能爆发出来!匹配的是口碑不错的爱信8速自动变速箱,还自带弹射起步模式,听着就带劲。实际开起来呢?在山脚下起步,切换到运动模式,深踩油门,推背感一下子就把人按在座椅上。变速箱反应够快,降档积极,发动机转速迅速攀升,那股劲儿源源不断涌上来。即使是连续上坡路段,超车也毫无压力,感觉动力储备还很足,完全不用担心爬到半山腰“泄气”。起步迅猛,中后段加速有力,这在多弯的山路上,就意味着出弯时能更快地提速抢占先机。

底盘与操控:山路弯道才是试金石!

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动力是基础,能不能在山路上跑得稳、跑得爽,关键看底盘和操控。UNI-T运动版用的是前麦弗逊、后多连杆的独立悬架组合,听起来是主流配置,但调校才见真功夫。厂家说用了“频率响应减震器+多段阻尼技术”,目标是兼顾运动和舒适。实际跑起来如何?

几个连续急弯最能说明问题。入弯前重刹减速,车身姿态控制得不错,点头现象不明显。最让人惊喜的是入弯那一刻!方向盘指向精准,车头响应非常快,感觉就是“指哪打哪”。车身侧倾?有,但在可控范围内,悬架支撑很有韧性,完全没有那种要“翻车”的软绵绵感觉。轮胎(试驾车上配的是20英寸马牌MC6,性能胎!)紧紧咬住地面,后轮循迹性很好,整台车就像一个整体划过弯道,那种“人车合一”的操控感让人信心大增。回想起之前有媒体在高速上紧急避让障碍物的经历,UNI-T展现的稳定性在弯多路急的山道上同样靠谱。

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科技傍身:跑山好帮手

跑山路,尤其是陌生山路,多少有点挑战。UNI-T运动版身上的智能科技,这时候就成了得力助手。最实用的当属那个“360°透明底盘影像”!山路狭窄,有时弯道盲区大,或者路边突然冒出个石头,打开这个功能,车身四周包括车底下的路况瞬间“透明化”,在屏幕上看得一清二楚。玩车妹在山路试驾时就靠它轻松应对了狭窄路段,大大提升了安全感和通过信心。

试驾长安UNI-T运动版,这款国产SUV能否跑山?-有驾

还有FACE ID超级账号也很贴心。上山前,车内摄像头识别到我,座椅、后视镜自动调整到我最舒服的位置,连驾驶模式都预设好了,省去了手动调节的麻烦。跑山是件需要专注的事,这些小细节让人觉得很舒心。另外,像IACC自适应巡航(适合路况好的缓行路段)、车道保持辅助、自动紧急刹车这些驾驶辅助功能,虽然跑山激烈驾驶时不一定常用,但作为安全冗余,心里更踏实。尤其是那个A柱内侧的摄像头,能监测疲劳状态,连续攻弯精神紧绷后,万一有点恍惚它能及时提醒,这对安全返程很重要。

运动基因深入骨髓

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光能跑还不够,跑山路也要有“范儿”!UNI-T运动版的外观内饰,把运动感拿捏得死死的。极具攻击性的“无边界”前脸,配上犀利的分体式大灯和独特的“四叶草”格栅灯,开在路上回头率爆表。隐藏式门把手(前门弹出式)不仅降低风阻,每次解锁弹出都仪式感满满。侧面线条流畅有力,悬浮车顶加上熏黑大轮毂和里面醒目的荧光黄刹车卡钳,战斗气息拉满。车尾那立体感十足的尾灯、夸张的V型扰流板和货真价实的双边四出排气,都在宣告它的运动身份。

坐进车内,环抱式座舱配上双12.3英寸大联屏,科技感十足。平底方向盘、翻毛皮和皮质混搭的座椅(前排运动风格包裹性好,后排更侧重舒适)、荧光色饰条点缀,都在刺激着驾驶欲望。一体式运动座椅在山路激烈驾驶时提供的侧向支撑非常到位,牢牢固定住身体。全景天窗让山间的阳光和绿意洒进车内,心情都开阔起来。

跑山归来,更懂它

跑一趟山路下来,对长安UNI-T运动版的印象更立体了。它绝不是只有一副唬人的运动外表。那颗2.0T蓝鲸心脏的动力储备,足以支撑你在山路上酣畅淋漓地加速;精准的转向和富有韧性的底盘调校,让攻克弯道变成一种享受;而一系列实用的智能科技,则像是默默护航的伙伴,让这场“征服”之旅更加安全、便捷。

说实话,以它运动版顶配不到15万的价格(参考素材信息),能提供这样的颜值、这样的动力、这样的操控素质以及丰富的科技配置,在同级国产甚至合资车型中,竞争力十足。如果你热爱驾驶,喜欢周末偶尔去山路释放一下激情,又希望爱车足够个性智能,还能兼顾日常家用舒适,那么长安UNI-T运动版,绝对是值得你放进“跑山候选清单”里认真考虑的一款国产精品SUV。山路无言,但车轮划过弯道的轨迹和驾驶者脸上的笑容,就是最好的答案。下山时,夕阳的金辉洒满归途,握着UNI-T运动版的方向盘,心里已经在盘算着下次征服哪一条山路了。跑山?它不仅行,而且很行!

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