23捷达vs5高光版外观+车内改装-有驾

我驾驶的是2023款捷达VS5自动悦享高光版，我的改装灵感来源于官方的Cross版本。

为了提升车的外观和实用性，我自行安装了行李架、脚踏板、前保险杠护板，并对车身进行了拉花装饰，添加了轮眉和后侧窗贴纸。车头的黄色铭牌、方向盘上的Cross铭牌以及前保险杠，都是采用的原厂配件。购车时的总价不到102000元，而后续的改装费用也相当合理，例如前保险杠和安装费用共计1230元，脚踏板及其安装费200元，行李架470元等。虽然改装过程有些小挑战，如安装前保险杠需要拆卸车牌，但最终的成果令我非常满意，车辆的外观更加硬朗，比原车更有型。

在内饰方面，我并没有做太多的变动。主要是增加了座椅通风垫和座椅套，以提升乘坐舒适度。另外，由于原车音响的音质不尽如人意，我花费了500元进行了音响升级。

我特别推荐安装后备箱魔盒，它极大地提升了后备箱的实用性。当后排放倒后，几乎可以形成一张平整的床。但需要注意的是，由于我身高1米78，躺下时脚部需要放在中央扶手上，这样才能确保脚不会伸出后备箱。如果需要更大的空间，VS7可能是一个更好的选择。

在使用过程中，我遇到了一些小问题。例如，中控连接蓝牙播放音乐时，偶尔会出现电流噪音，尽管已经尝试过更换音响，但问题仍未解决，我怀疑是中控系统存在电流干扰。此外，后排中央地板的凸起较高，如果后排坐满三人，中间的乘客可能会感到不适。

提醒一下，如果有车友打算安装行李架，记得提前去相关部门进行备案。

与原车相比，改装后的外观确实更加吸引人，无论是从视觉冲击力还是实用性上，都有了显著的提升。

从1月份提车到现在，我已经驾驶了半年多，行驶里程超过8000公里。在这期间，车辆表现稳定，市区油耗大约8升/百公里，综合油耗7.5升/百公里左右。由于我经常行驶在城市高架路上，因此这个油耗表现还算不错。在驾驶体验、乘坐舒适度以及底盘稳定性方面，我认为这款车在10万元左右的价格区间内表现相当出色。另外，虽然网上有关于轮胎开裂的报道，但我的车辆并未出现此类问题，可能是轮胎质量已经得到了改进。不过，玲珑轮胎确实容易被扎破，我已经补过三次胎了。希望未来厂家能考虑将胎压报警系统升级为胎压显示系统。

关于2024款捷达VS5的外形改款，我个人并不是很喜欢。它似乎过于偏向年轻化设计，失去了2023款那种既硬朗又稳重的感觉。不过，车尾部分的字母设计确实是一个亮点。

总的来说，我对这次改装非常满意，总花费大约在4000元左右。