智己L6试驾，表面低调，骨子里藏着“野”路子？

久久等待，终于等来了智己L6的试驾。当我收到智己L6的试驾邀请函时，我是很兴奋的，主要是想了解清楚这款车的雨夜模式和瞬感智控防晒天幕等等不多见的功能配置。

可惜呀，试驾当天，天公不作美，没有下雨，也没有出太阳，全天都是阴天，结果需要大雨滂沱的雨夜模式和需要阳光普照的瞬感智控防晒天幕就无法体验了。

当然了，上天也没有把所有门窗都关闭，我在试驾智己L6时，它的其他功能配置给我留下的印象也很好。

比如智己L6的座椅，这款车前后排座椅都有“料”，先看主驾座椅，有贝果舒压系统，使得坐垫的软硬度可以调，开车时你想放松点，坐垫就调软点，想有支撑感，坐垫就调硬点，我觉得这设计挺好，家里有肥胖的人或者苗条的人，在这个座椅上都可以找到适合自己的坐姿。

同时按摩、通风、加热等常规的功能都有，而且副驾也有太空座椅，甚至后排座椅都有加热和大角度电动调节，所以车里面每一位乘客调出一个舒适的坐姿不难。

但是座椅的功能按键放在中控台下方的屏幕里，所以操作时需要低头弄，没错，就是跟奥迪的车一样，我觉得，如果这设计放在中控屏里就更好操作了。

当然了，座椅相关的功能都可以通过语音来操作，而且我发现语音系统的识别度贼高，不说我的粤式普通话轻松识别出来了，我说粤语也能清清楚楚地识别。据我了解它的语音系统还支持点外卖，这就比较有趣了。

不只是坐起来舒服，开起来也灵活。智己L6是一款中大型轿车，这级别的车，通常是车身笨重，走街串巷不方便。针对这个问题，智己L6用一个灵蜥数字底盘来解决这个问题，它在低速行驶时，后轮跟前轮反向转，最大转角9度，高速时，前后车轮同向转。嗯，就是跟奔驰的四轮转向系统同理，使得智己L6的转弯半径只有4.69m，这样车身不灵活才怪，走在广州的城中村也没啥压力。

而且我发现，智己L6有灵蜥数字底盘赋能，它的悬挂对路面的颠簸过滤得还挺好，我开车经过广州的小区减速带、以及城区的坑洼路面，悬挂给我的感觉挺柔和的。

我还特意感受了智己L6在不同驾驶模式下的动态表现，我发现它在运动模式时，动力输出有点快，方向盘转向阻尼有点大，悬挂也有点偏硬，这个模式适合追求驾控激情的朋友，假如你买车主要用来通勤代步，建议用舒适模式，一切都变得柔和，舒服。

看到这里，大家看得出来这款车解决了不少用车难题吗？不说雨夜模式和瞬感智控防晒天幕解决夏季用车的难题了，仅仅是座椅和灵蜥数字底盘，就能让用车生活舒服了不少，也方便了不少，所以别看这款车的外表斯斯文文，骨子里可是藏着“野”路子。

其实智己L6的亮点设计还有不少，可惜这次试驾的时间不长，所以很多功能没能进行体验，等以后吧，以后我拿车回来评测，再详细跟大家伙聊聊智己L6。