手握20万预算想买台又大又智能的新能源SUV？恭喜你，现在这个价位有两款明星车型正打得火热：传祺新秀向往S7和话题王理想L6。一台顶着“中国新路虎”的名号来势汹汹，一台是年轻家庭眼里的“彩电大沙发”，到底谁更值得掏腰包？别急，咱们掰开揉碎了比一比，看看谁是真·性价比之王！
第一回合：钱包说了算！价格差出整台五菱宏光？
开门见山聊大家最关心的——价格！向往S7上来就甩出王炸：限时价16.98万起，顶配22.38万封顶。再看理想L6，起步价就得24.98万。这差价可不是小数目，足足够再买辆代步小车或者全家豪华游好几趟！最扎心的是啥？你掏钱买向往S7最顶配Max版（不到19万），连理想L6最低配Pro版（24.98万）的门槛都够不着。单论价格亲民度，向往S7这波“降维打击”确实够狠。
第二回合：后排才是VIP专区！谁更懂享受？
买中大型SUV，后排舒不舒服绝对是硬指标。坐进向往S7的后排，你会瞬间理解啥叫“移动豪华包厢”——右后座自带加长腿托，靠背能电动调到近乎躺平的137°！头顶那块17.3英寸的3K吸顶大屏，配上22个杜比全景声扬声器，孩子看动画片老婆追剧简直影院级待遇。更绝的是，后排座椅通风加热按摩全配齐，长途旅行腰不酸背不痛。理想L6的“大沙发”名号不虚，空间宽敞舒适，但少了吸顶屏后排按摩和腿托这些硬核享受配置，在后排尊贵感这块，向往S7确实更舍得下本。
第三回合：跑得远还要跑得省！能耗大战见真章
纸上谈兵没意思，实战数据最靠谱！有媒体老司机直接把两辆车拉上高原，来了一场“雅拉雪山极限挑战”。满油满电从成都出发，穿越434国道爬雪山，全程近千公里。结果如何？两车都跑出了超850公里的惊人成绩！实测油耗：向往S7百公里6L（喝92号粗粮），理想L6百公里5.76L（需加95号细粮）。算笔经济账：向往S7全程能源花费391元，理想L6花费396.2元。虽然油耗接近，但向往S7不挑食（92号油更便宜），综合成本小胜一筹。而且它独创“一车双模”（智能混动+超级增程），高速用混动省油有劲，堵车切增程安静平顺，灵活得像“油电双休”的六边形战士。
第四回合：馈电不怂才是真汉子！动力PK谁更强？
新能源车最怕啥？电量耗尽变“肉车”！这次高原实测特意把两车电量榨干到3%左右。结果令人惊喜：向往S7凭借插混直驱优势，馈电零百加速稳定在7.26秒，超车后劲十足；理想L6馈电时加速明显吃力，慢了1秒多。尤其在海拔4000米盘山路超卡车，向往S7扭矩爆发更饱满，80-120km/h加速直接甩开理想L6近2秒。这套传祺第三代GMC混动系统，证明了自己“有电一条龙，没电照样猛”的实力。
第五回合：智能驾驶不玩虚的！城市山路都稳当
智能驾驶是不是期货？实测见真章！两车都带激光雷达，跑高速稳如老司机，加减速顺滑弯道居中变道果断，表现不相上下。但钻进成都老城区“魔鬼路段”——狭窄小巷里电瓶车乱窜路边违停扎堆。这时区别来了：理想L6处理略显激进，有时判断失误“往前顶”；向往S7策略更稳健保守，但该钻就钻该让就让，像个经验丰富的“老成都司机”。虽然后续OTA都能升级，但现阶段向往S7在城市复杂路况的可靠性更让人安心，而且它的城市NDA高阶智驾功能终身免费，诚意拉满！
最终结论：性价比王座花落谁家？
经过这一轮轮硬核对比，答案呼之欲出：
理想L6 依旧是优秀的“舒适标杆”，品牌号召力强，驾乘质感细腻，适合追求新势力品牌和极致舒适体验的用户。
传祺向往S7 则是爆棚的“性价比旗舰”！它用更低的价钱（顶配比L6低配还便宜6万！），堆出了更奢华的“后排家庭影院”（吸顶大屏+按摩椅）更灵活省钱的动力系统（双模驱动+92号油）、更可靠的馈电性能以及同样高水准的智能驾驶。尤其推荐205km纯电续航的Max版，不到19万就能拿下，堪称“花小钱办大事”的典范。
所以，如果你精打细算又不想妥协品质，向往S7无疑是20万级最“香”的选择。省下的真金白银，足够给爱车配齐顶级贴膜装上炫酷露营装备，还能带全家来趟说走就走的旅行——这才是聪明人该有的“性价比”生活！
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