娄底、湘乡、湘潭这些地方，刚好被沪昆铁路和高铁截了个腰，跟长沙这块省会儿差不多，坐火车出行还是挺顺溜的。
湘中片的邵阳，尤其是跟怀邵衡铁路坐标相邻的邵阳和邵东，出行可真是个麻烦事儿！
两地之间，虽然长沙跟这里偶尔有一两趟慢车来回跑，但时间都不太好，再加上还是那种随便停的车，基本上没人愿意坐。
啊，邵阳和邵东往长沙的旅程，基本都是靠高铁跑的，老早就这样了！
从早上七点到晚上十点，两地之间的高铁像是搬家一样，来来去去，把人们送来送去，简直就像是公交车一样跑个不停！
两城市间的高铁，最便宜的经济舱要90元，跑个一个半小时，性价比咋样？这事儿真是仁者见仁智者见智，各有各的看法！
之前在永州站和上海松江站跑的K576/5号列车，因为永州站要装修，这次调度时，改成从邵阳站出发、到达了！
跟K576/5的那辆火车一块儿跑的K9201/2，当然要乖乖调整到邵阳站开头和结束喽！
因为邵阳站没得条件整列车，每天的火车都是从长沙那边开出来，等在长沙站跑到邵阳后，才好从邵阳站出发去上海松江！
当你从上海松江站上了火车，一路跌跌撞撞到了邵阳站，别忘了这趟车马上又要掉头回长沙，再直奔长沙的整备所忙活去！
要想在邵阳站和上海松江站之间跑K576/5这趟车，长沙和邵阳之间得先搞一对普通车匀速跑才行，关键问题就在于，咱们是要载客上路呢，还是让它空车晃悠回来？
这趟K9201快车是广铁集团开的，长沙那边的小伙伴们负责，搭的是25G型的车厢。
从6月30号开始，每天中午十二点二十八分，火车直接从长沙站出发去邵阳，主要走京广、沪昆和娄邵这几条铁路线，株洲那摊可不停车，就这样一路飞奔，中间只在湘潭、湘乡、娄底和邵东四个地方稍微歇一歇。
火车折腾了差不多四个钟头，终于在下午四点十七分到达邵阳站，真是让人等得心急如焚啊！
列车在邵阳呆了一个半小时后，就要换成K576次，接着从邵阳出发直奔上海松江啦！
长沙的火车12点28分出发，湘潭13点18到，湘乡13点51到，娄底14点36到，邵东15点40到，最后在邵阳16点17停下。
这列火车就是卖硬座的，票价41.5块，跟高铁二等座比起来，差不多是它的一半呢！
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