奔驰又出新车了，GLF，纯电的，中大型SUV，2027年上市。600公里续航，800V快充，溜背造型，犀利大灯——听着挺唬人是不是？可我怎么就觉得这么不是滋味呢？
这年头，车企们都在比着赛地出电动车，一个比一个贵，一个比一个豪华。奔驰更是把"豪华"两个字玩出了花，动不动就几十万上百万的标价往那一贴，仿佛在说：买不起？那是你的问题。可问题是，当城市里的普通工薪族还在为每个月几千块的房贷发愁，当外卖小哥骑着电动车在风雨里穿梭，这些动辄百万的"电动玩具"到底是为谁准备的？
想想看，现在市面上那些号称"亲民"的电动车，续航300公里就要卖20多万。而奔驰这种豪华品牌，600公里续航？怕不是要卖到普通老百姓十年的工资。更可笑的是，这些车还打着"环保"的旗号。环保？让富人开着百万豪车谈环保，让穷人挤公交地铁为环保买单，这不是天大的笑话吗？
我认识一个在4S店做销售的朋友，他说现在来买这些豪车的，十个有八个都是做直播的、炒房的、玩币的。真正靠勤劳致富的工薪阶层？连展厅都不好意思进。这不是汽车工业的进步，这是社会财富分配畸形的最佳写照。
更让人心寒的是，我们的媒体还在为这些"豪华电动车"摇旗呐喊。"全新设计""尖端科技""极致体验"，字里行间都是对财富的谄媚。可曾有人想过，当一座城市的公交系统还破破烂烂，当老百姓买辆代步电动车都要精打细算，这些豪华电动车除了满足少数人的虚荣心，到底为社会带来了什么？
我不是反对技术进步，更不是仇富。但当一个社会的交通工具都成了炫富的工具，当汽车厂商都在比着谁更能收割富人钱包，这是不是该让我们反思点什么？真正的进步，不该是让少数人开上更好的车，而是让更多人能体面地出行。
下次再看到这种"豪华电动车"的新闻，别光顾着流口水。想想看，你所在的小区充电桩够用吗？想想看，街边那些骑着电动车送外卖的小哥，他们什么时候才能不用为续航焦虑？想想看，我们什么时候才能不把"买得起豪车"当成成功的唯一标准？
汽车可以豪华，但出行权必须平等。这个道理，希望那些在豪车里自拍的车企高管们能懂。
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