嘿，各位电动车一族们！告诉你们一个重要消息，2025 年 9 月 1 日，修订版电动车新国标就要正式实施啦！这可是电动自行车行业的一次大变革，和咱们每个人的日常出行都息息相关。今天，我就带大家一文搞懂新国标里的 3 大重点和 6 个变化，赶紧来看看吧。
先来说说这 3 大重点。
第一个重点，是新标准设置了 8 个月的生产过渡期。为啥要有这个过渡期呢？就是为了让那些电动车企业能顺顺利利地过渡到新国标。在这 8 个月里，企业有足够时间去调整生产线，琢磨怎么优化产品设计和生产工艺，好符合新国标的要求。你想啊，要是没有这个过渡期，企业一下子要大变生产模式，得多手忙脚乱呀。
第二个重点，在 2025 年 8 月 31 日及之前，企业在生产上有挺大的自主权。他们既可以按照旧版标准（GB 17761—2018）接着生产电动自行车，也能提前行动，按照新国标（GB 17761—2024）来生产。而且呢，大家不用担心已经买的不符合新国标的电动车会被强制淘汰，相关部门可没这个打算。
第三个重点，从 2025 年 9 月 1 日起，那可就不一样了，所有新生产的电动自行车都得严格按照新国标来。这就像是一道明确的分界线，标志着新国标时代正式开启，电动自行车行业也要迎来一次全面的升级和洗牌。以后路上跑的新车，可都是符合新规范的啦。
接下来，咱们看看新国标带来的 6 个变化。
变化一，限速 25 没改，整车重量限制放宽了。新国标把使用铅酸蓄电池的电动自行车整车质量上限，从 55 公斤提到了 63 公斤。这样一来，电动车能装更大容量的铅酸电池，续航里程就更远了。不过要注意，非铅酸电池的电动车，重量还是限制在 55 公斤。最高限速呢，还是 25km/h，这点没变。
变化二，取消脚踏强制性要求，还鼓励安装后视镜。以前电动车上那个脚踏，好多人觉得没啥用，这次新国标就把脚踏的强制性要求取消了，企业可以根据用户需求，看要不要安装脚踏。同时，还鼓励安装后视镜，这可大大提高了骑行的安全性，往后扭头看后面车辆更方便了。
变化三，严控非法改装。非法改装电动车一直是严查的对象，新国标对电池组、控制器、限速器的防篡改要求更完善了。比如说，电池组不能预留扩展接口，得和充电器、整车匹配才能用，不然就充不了电或者启动不了。控制器也禁止通过剪线、跳线或解码器来修改功能，还得有过压锁定功能。限速器也集成了防篡改设计，没法通过物理或软件手段调整限速值。这一系列措施，就是要从源头堵住非法改装的漏洞。
变化四，防火阻燃性能强化了。新国标对非金属材料的防火阻燃性能要求更高了，像线束、塑料件等关键部件的阻燃标准都明确规定了，而且塑料使用不能超过整车质量的 5.5%。现在电动车火灾事故时有发生，这么一规定，能大大降低火灾风险，保障大家的生命财产安全。
变化五，新增北斗定位及通信功能。新国标要求电动自行车得有北斗定位、通信与动态安全监测功能。对经营性用途车辆，像物流、租赁的电动车，必须强制安装北斗模块；其他类型车辆，消费者可以自己选择要不要保留这个功能。有了这个功能，车主能实时了解车辆的安全信息，电池温度异常或者电压过高，系统都会报警，还能防盗，作用可大了。
变化六，车辆信息更完整。9 月 1 日以后，新国标要求生产企业得明确电动自行车的建议使用年限，还得在铭牌、产品合格证上标注清楚。这样咱们消费者就能清楚知道自己的电动车能用多久，到时候该换车就换车，安全有保障。
总的来说，这次电动车新国标的实施，都是为了让咱们的出行更安全、更规范。大家赶紧了解起来，以后买车、骑车都得按照新规定来咯。记得点赞关注，更多实用消息第一时间分享给你，祝你出行平安，天天发财！
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