不知道大家注意到没有，昨晚，12月5号，有两款MPV上市，巧了！
一个是上汽通用别克至境世家，价格40多万，主打的豪华新能源MPV市场，另一个品牌，很多人没听过，包括很多汽车媒体也不熟悉的品牌，叫锐胜汽车，它也发布了首款全场景舒享大型MPV叫锐胜M8，限时补贴后价格去到了12.98万元起。
一个40多万，一个12万出头，这明显两个定位完全不同的车。其实中国MPV市场产品太多了甚至有些饱和了，为啥还有新品牌愿意冒险加入这个阵营？
锐胜M8的到来显得有点突兀，但却能够理解。毕竟，市场越大，机会越多。高端的越多，中低端的机会就更多。
所以新品牌锐胜M8打出了“国民MPV”价值新标杆的标签，但别看车子不贵，12万多，它就喊出了“三排都是商务舱”的产品主张。
12万多的头等舱，说实话，这标签有点让人好奇，也有质疑，毕竟这个价格甚至连一台舒适的大空间小轿车都不一定买到，就能买到一辆大七座的MPV？
让我们来看一看吧。
锐胜M8有着5317mm的超长车身与3200mm超长轴距，乖乖，车长超过5.3米的MPV，国内一只手都能数得过来，锐胜M8成功在车长上跻身行业前五。
然后是二排最大腿部空间630mm，三排最大腿部空间610mm。乘员舱空间在满足7个1.8米成年人舒适乘坐的条件下，行李箱还放置18个标准20寸行李箱。
而且一、二排座椅配备通风、加热、按摩功能，二排零重力座椅支持一键舒享。就连第三排都有480mm的进深座椅，还有独立头枕。
除了空间大，座位多，它的能源形式居然有三种，包括增程、纯电和燃气三种动力模式。其中增程版CLTC综合续航高达1420km，再搭配46kWh 4C超充电池，30%-80%补能，仅需10分钟。纯电版最高续航560km，充电20分钟，即可续航330km。
增程版车型搭载50万级SUV同款深度米勒增程器，高通骁龙8155车规级芯片赋能14.6英寸中控屏，还有地平线 L2 级辅助驾驶。
而针对天然气富气区域，锐胜M8还同步推出了CNG动力车型，限时补贴售价11.68万元起。
可以说，无论尺寸还是配置，锐胜M8这个新兵出手不凡，甚至有点吓到同行，它的制造商北京汽车制造厂有限公司副总裁顾志宏指出，当前MPV市场存在“豪华专属”与“将就工具”的两极分化，而锐胜汽车“让MPV造福于民”，打出了国民MPV的口号，你觉得它能凭借极高的性价比和极大的空间与极其丰富的配置在这个红海市场赢得自己的一席之地吗？
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