合规的不一定是最好的，这句话放在电动车领域也照样适用，就拿新国标电动自行车来说，生产合法，销售合规，可以悬挂正式号牌上路，被誉为电动车领域的标杆，很多人都推荐购买。
然而，当你真正购买后，你会发现这种电动车除了合法合规，其他方面并不太满意，它的最高行驶速度被严格限制在25km/h内，想赶时间干不了，实用性并不高，因此备受广大“摩友”吐槽。当然，光吐槽也没什么用，已经定型的规定不可能改变，只能去适应和盼着新规早一点实施。
为了适应发展需要，电动车新国标技术规范不断调整和更新，2025年9月1日，新修订的《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2024）即将落地。相比于2019版旧国标，这次新国标政策的改变还是比较大的，新增了车速防篡改功能，同时对车辆的阻燃性能、防火性能以及充电器安全保护提出了明确的规定，可见相关部门对电动车使用安全进行了全方位把控。
这次的新国标政策明确，电动自行车使用塑料的总质量占比不应超过整车质量的5.5%，新增北斗定位功能，不再强制安装脚踏装置，整车质量也由原来的55kg提升到63kg，这意味着铅酸电池可以装配在新国标电动自行车上面了。
新国标对电动车用车安全把控确实很到位，然而，也并非完美无瑕。细心的网友发现，即将于2025年9月1日实施的新国标政策，涉及到的限速阀值没有改变，最高限速还是25km/h，跟2019版旧国标保持一致。很多人对此就不满意了：“原本盼着车速可以提高一点，但是这次的希望又破灭了”。
新国标电动自行车为什么还要限速25km/h？这个问题很多人都比较关心。在当今快节奏的生活节奏下，人们都需要高效率的出行工具。从可选择的范围来看，似乎只有开车是最优的，然而，拥堵的道路环境、停车难问题的加剧，让很多人抛掉了开车的打算，选择骑电动车出行。
对于新国标电动自行车为什么要限速25km/h这个问题？有专业人士给出了解答。电动自行车属于非机动车，只需要上牌，年满16岁就可以骑，不需要考驾照，而且本身结构简单，设计速度过快会影响安全，上路会产生诸多隐患及问题，导致事故率上升。
这个解释完美无瑕，但是却不足以服众，原因是它过度强调速度对安全的决定性影响，忽略了消费者实际的用车感受。在一项关于电动自行车限速的调查中，有87%的人认为25km/h的最高限速不合理，建议更改。由此看来，绝大多数人对新国标电动自行车目前的限速阀值都不满意。
目前，人们普遍认为新国标电动车的车速可以提高到30-35km/h，这个速度可以满足多场景下的用车需求，既解决了车速过慢的问题，又提高了出行效率。对此，你们有什么意见或看法？
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