成都，简称“蓉”，别称蓉城、锦城，是四川省省会、副省级市、特大城市、成渝地区双城经济圈核心城市，国务院批复确定的中国西部地区重要的中心城市，国家重要的高新技术产业基地、商贸物流中心和综合交通枢纽。成都是全国十大古都和首批国家历史文化名城，古蜀文明发祥地 。成都市区四个大型火车站：成都站、成都东站、成都南站、成都西站。
成都站，当地又称火车北站，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的客运特等站，是集铁路、地铁、长途汽车、公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽，是成都铁路枢纽“三主三辅”客运站布局的重要组成部分。
1952年7月，成都站建成投入运营，为客货站；1961年4月划出货运部分析设成都东货站后改为客运站。成都站站房先后历经4次较大规模扩建或改建，其中1984年10月新建成的站房经2005年9月改造后使用至今。
成都站总建筑面积超过16万平方米，站房南侧单设站前广场，站场面积2.17万平方米，共设有6台12线，站房面积2.1万平方米。
根据成都站扩能改造规划，成都站的建筑风格体现“蜀风竹韵、蓉城花开”的形象寓意。主体建筑构成轴线上的“城市门楼”的宏观意向，以竹编和蜀锦的编织纹理为元素，以“伞”形单元组合形成成都市花“芙蓉花”的意象。同时，主体骨架形成造型，构成在夜景中漂浮的“孔明灯”印象。
根据成都站扩能改造规划，成都站站房主体为三层，地上二层，地下一层，并于站房南北两侧分别设置南广场、北广场。广场用地面积约28.6公顷，范围为成都站以南、二环路外侧，西至商贸大道，东至老成彭路。北广场主要包括长途客运枢纽、公交场站、高架北广场。
成都地铁18号线三期工程已纳入建设规划，起于火车南站，向北沿人民南路至火车北站，与成都地铁1号线并行，可与成都地铁1号线、成都地铁2号线、成都地铁3号线、成都地铁4号线、成都地铁7号线、成都地铁8号线（在建）换乘。
成都东站位于中国四川省成都市成华区，是中国铁路成都局集团有限公司成都车站管辖的铁路车站，东至邛崃山路，南至岷江路，西至中环路锦绣大道段，北至金马河路，是中国主要铁路枢纽之一，是中西部最大的铁路客运站之一，是集铁路、轨道、客运、公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。
原成都东站设在八里庄，建站于1961年4月，因新建成都东站而于2010年12月更名为八里站。新成都东站在沙河堡（pù）站旧址新建，2008年12月正式动工。2011年5月8日，成都东站投入运营。
成都东站占地面积86.7万平方米 ，总建筑面积22万平方米，站场规模为14台26线， 设计高峰小时旅客发送量为2.4万人次。
成都东站整体灵感来源于三星堆遗址出土文物， 两个“三星堆”独特的青铜面具造型作为建筑正面支撑立柱，舒展、张扬的屋檐，形似太阳神鸟归来。成都东站设计中还融入了川西风格竹编幕墙，还有展现汉蜀文化的宫阙和雕刻。
成都东站由东广场、西广场以及站房3个部分组成。成都东站站房共有5层，自上向下为候车层（3F）、站台层（2F）、出站层（1F）、成都地铁2号线站台层（-1F）、成都地铁7号线站台层（-2F）。东广场负一层将全部作为公交上下客，西广场负一层主要为出租车、机场大巴和社会车辆服务。
成都东站是成都铁路枢纽城际列车和动车组的主要始发终到站，北端衔接沪汉蓉快速客运通道、西成高速铁路，南端衔接成渝高速铁路、成贵铁路，主要办理北京、上海、武汉、兰州、西安、重庆、贵阳、昆明等各方向及成绵乐城际的动车始发终到作业，以及成都环线、南北、东南动车通过作业。
从成都东站出发，1小时内可到重庆，2小时可到贵阳，4小时可到兰州、西安，6小时可到广州、北京，8小时可到上海、沈阳，形成成都至中国全国的8小时交通圈。成都东站的建成和启用，提升了成都铁路枢纽在中国铁路网中的地位，使四川铁路更加深入地融入国家快速铁路网，对于四川省加快建成西部综合交通枢纽，加快建设西部经济发展高地具有十分重要的意义。
成都南站是中国铁路成都局集团有限公司管辖的三等站，是成都铁路枢纽“两主两辅”客运站格局的重要组成部分。
成都南站始建于1958年，于1970年7月正式通车运营。2011年5月8日，成都南站启动历时3年的封闭改造，于2014年12月20日正式恢复运营。
成都南站共有5个站台、11条股道线，站房总建筑面积13997平方米，候车厅能同时容纳6000人候车。
成都南站规划引入TOD理念，规划新建11-20万平方米的上盖平台，盖超10万平方米平台立体花园，平台的面积比成都市人民公园还大，打造出休闲、景观、慢行于一体的立体花园。成都市将开展成都南站上盖综合开发TOD开发项目的前期研究和实施工作。
成都南站配套规划建设2条轨道交通线路。成都地铁18号线一二期正在建设，三期与成都有轨电车蓉1号线已纳入建设规划。成都地铁18号线一二期起于地铁火车南站，止于成都天府国际机场1、2号航站楼。
成都西站是中国铁路成都局集团有限公司的客运三等站，是川藏铁路的始发站，是一个集铁路、公交、出租车、地铁、有轨电车及P+R停车场为一体的综合性交通枢纽，是成都铁路枢纽“两主两辅”客运站格局的重要组成部分。
1994年5月，成都西站开工建设，为货运站；2002年12月，成都西站完工并交付试运转；2014年，新成都西站（客运站）在原址开工建设，于2018年12月28日正式投入运营。
成都西站站房面积7020.38平方米，其中候车室面积1966平方米，站场设4台8线，可供约1600人同时候车。
根据中国铁路总公司、四川省人民政府2017年批复的《成都铁路枢纽规划（2016—2030年）》，成都铁路枢纽客运系统规划形成成都站、成都东站、十陵站以及成都南站、成都西站、天府站等“三主三辅”客运站布局。
成都西站配套规划建设成都地铁9号线和成都有轨电车蓉2号线。
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