杭州小客车“区域指标”和“浙A区域号牌”政策全面解析

今日起，杭州市就小客车“区域指标”和“浙A区域号牌”政策及相关配套措施的调整方案公开征求意见。此举意味着，杭州市民们翘首以盼的答案即将揭晓，关于“区域指标”和“浙A区域号牌”的种种疑问，都将在此得到解答。

其中，杭州市小客车区域指标的设立备受瞩目。这是一种新增的小客车指标，有效期为六个月，可直接申领。使用该指标办理登记的小客车，将统一悬挂“浙A区域号牌”。这一号牌的独特之处在于其号牌号码的组合方式，如“浙A·5B55B”或“浙A·55BB5”，既体现了地域特色，又便于识别。

设立区域指标后，杭州市将同步取消县（市）指标配置，进一步优化小客车指标管理。符合增量指标申请条件的个人和单位，均可通过指定网站、平台或小客车调控窗口申请区域指标。资格审核通过后，调控系统将配置相应指标。

值得注意的是，个人在符合条件的情况下，仅能申请一个区域指标。若指标失效未使用，或相应车辆发生交易、迁出、报废等情况后，个人可再次申请。而单位则每年只能申请一个区域指标。

在办理“浙A区域号牌”登记业务时，除指标类别不同外，其他办理流程及所需材料与原有要求保持一致。同时，拥有区域指标或浙A区域号牌的小客车，并不会影响个人和单位申请增量指标的资格。但需遵循“一人一车”的原则，若同时拥有区域指标和增量指标，则优先使用增量指标为小客车上牌，相应区域指标将无法再次使用。
方案为目前杭州市民已经拥有的外地号牌车辆提供了一年的过渡期。具体来说，凡个人在2021年1月5日之前已登记在本市以外的小客车，只要持有有效的小客车增量指标、更新指标或区域指标，均可在2022年3月1日之前依法办理迁入本市的变更登记手续。对于未能在该期限内完成迁入的车辆，可通过公安交警部门指定的方式进行申报和认定，之后在2022年3月1日之前仍可按照“浙A区域号牌”车辆的规定通行。

此外，针对国五“沪Ｃ”车辆是否可以转为“浙Ａ区域号牌”的问题，答案是肯定的。只要车主个人符合浙A区域号牌的申请条件，与浙A增量指标的申请条件相同，那么在2021年1月5日之前已在名下的“非浙A号牌”小客车，均可申请转为浙A区域号牌。

另外，为配合“浙A区域号牌”的设置工作，“错峰限行”政策也进行了相应调整。调整后的政策更加简洁明了，具体内容如下表所示：

“非浙A号牌”小客车在杭州市的限行规定如下：
限行范围：
杭州市域内所有道路，包括绕城高速公路围合区域，但高速公路本身不在限行范围内，这个区域被称为“非浙A号牌”限行圈。

限行时段：
在绕城高速公路范围内，所有高架路和快速路（含匝道及附属桥梁、隧道）的限行时间为工作日的7:00至10:00以及15:00至20:00。其他道路的限行时段保持不变，即工作日的7:00至9:00和16:30至18:30。

“浙Ａ区域号牌”小客车的限行规定如下：
限行范围：
石祥西路至石祥东路、杭浦高速至绕城高速公路（北线）、东湖南路至九堡大桥、通城高架路至通惠南路、晨晖路至风情大道、滨文路至之浦路、紫之隧道至紫金港路，以及绕城高速公路范围内的高架路和快速路（含匝道及附属桥梁、隧道），共同构成一个被称为“‘浙Ａ区域号牌’限行圈”的区域。其中，杭浦高速和绕城高速公路不在限行范围内。

限行时段：
与“非浙Ａ号牌”小客车保持一致，即在绕城高速公路范围内，高架路和快速路的限行时间为工作日的7:00至10:00以及15:00至20:00；其他道路的限行时段为工作日的7:00至9:00和16:30至18:30。

限行规则：
与“非浙Ａ号牌”小客车相同，具体规则需遵守相关规定。

1. 全号段限行：这一规定涵盖了限行范围（包括边界道路）以及绕城高速公路内的所有高架路和快速路，这些道路都受到严格限制，无论是匝道、附属桥梁还是隧道。
2. 对应工作日尾号限行：在“全号段限行”范围之外的其他道路，将实施对应工作日的尾号限行措施。具体来说，周一禁止尾号为1和9的车辆通行，周二禁止尾号为2和8的车辆，周三则禁止尾号为3和7的车辆，周四禁止尾号为4和6的车辆，而周五则禁止尾号为5和0的车辆通行。