年轻朋友挑车现在真是越来越讲究了,既要长得好看,又要开得带劲,智能配置还不能落下。最近圈子里热度很高的领克Z20纯电SUV,月销量稳稳站上7000台,长期排在细分市场前三,这车到底有啥真本事?咱们一起仔细盘盘。
先唠唠大家最关心的动力表现。领克Z20这台车用上了同级别独一份的250kw电机,转速能飚到18500转,效率高达97.12%。实际开起来那叫一个爽快,5.3秒破百的成绩,油门踩下去推背感直接顶上来。日常超车根本不用犹豫,特别是40到80码的中段加速,2.1秒就能搞定,高速上跑到190码车身照样稳稳当当。最难得的是连续猛踩五次电门,动力输出都不带打折的,这点确实挺实在。
底盘功夫也是下了本钱的,SEA架构打底,前麦弗逊后五连杆的悬架组合,配上全框式副车架。转向系统特别跟手,直径11米的弯道方向打两圈半就能过,虚位控制得特别小。后驱布局让车尾特别灵活,跑山路过弯的时候侧倾很小,开起来既有安全感又有操控乐趣。有朋友试过连续急弯,车身姿态保持得特别漂亮,完全不像传统SUV那种晃晃悠悠的感觉。
坐进车里第一感觉就是舒服,整个车厢用的都是软包材料,手能摸到的地方基本都是软的。座椅打孔特别密,单张座椅就有22000个透气孔,夏天开长途后背也不会闷汗。重点要说这个零压座椅,10层坐垫加9层靠背的设计,坐久了腰也不酸。前排座椅还带着双通风双加热,三伏天开冷风,三九天开加热,30秒就能调到舒服的温度,这个配置确实贴心。
音响党肯定喜欢这套哈曼卡顿,14个喇叭塞得满满当当,1600W功率推起来特别带劲。低音沉得下去,高音也不刺耳,尤其是人声部分特别清晰。晚上开车把氛围灯调成渐变模式,63颗灯珠能变256种颜色,跟着音乐节奏慢慢变色,确实挺有情调的。要是开导航的话,灯光还会自动切换提示模式,这个小细节做得挺聪明。
中控这块15.4寸的大屏看着就敞亮,2.5K分辨率够细腻,菜单划起来特别跟手。自带的龍鹰一号Plus芯片确实快,语音控制基本是话音刚落就有反应。最实用的是离线也能控制空调、车窗这些基础功能,进地库没信号也不耽误事儿。HUD抬头显示把关键信息都投在前挡风上,不用低头看仪表盘,开车更安心。
现在买车政策挺合适,五月下单综合下来能省4000块,全系13.19万起的价格在纯电SUV里算是挺能打的。特别是对比同价位的车型,这车的电机功率、智能配置都要高出一截。要是最近正打算换车,这个优惠力度值得多看看。不过记得活动就到2025年5月31号,看准了还是早点下手,毕竟早买早享受嘛。
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