11.59万起，长安UNI-Z带着500Bar超高压直喷发动机来了。141千瓦，310牛·米，比普通版多了3千瓦和10牛·米。数字游戏玩得溜，可老百姓真需要这多出来的3千瓦吗？
看着配置单上密密麻麻的"标配"二字，什么L2级辅助驾驶、50瓦无线充、座椅加热通风，乍一看确实挺唬人。但细想一下，这些花里胡哨的配置，真的比把车价降下来更实在吗？现在的车企都陷入了一个怪圈：配置竞赛。你加个索尼音响，我就来个空气净化器；你搞个手势控制，我就上后方碰撞预警。可这些配置，有多少是车主真正用得到的？
更可笑的是那个9000元的差价。多花9000块，就能换来车顶行李架、化妆镜照明这些"豪华"配置？这哪是卖车，分明是在玩俄罗斯套娃。把本该标配的东西拆开来卖，美其名曰"差异化配置"，实则就是变相涨价。消费者就像被赶上架的鸭子，明知道被宰还得乖乖掏钱。
看看这个价位的竞争对手：瑞虎8、博越L、卡罗拉锐放。长安UNI-Z拿什么跟人家比？就凭那多出来的3千瓦？现在的消费者早就不吃这套了。他们更关心的是油耗、保养成本、二手车残值。可这些实实在在的东西，车企偏偏避而不谈。
车企们总爱把"用户思维"挂在嘴边，可看看他们干的事：把发动机参数调高一点点，就敢说是"动力升级"；把配置表拉得老长，就敢说是"诚意满满"。这不是把消费者当傻子耍吗？真正的用户思维，应该是把车造得更耐用、更省油、更便宜，而不是整天琢磨怎么在配置表上做文章。
说到底，现在的汽车市场就是个大型PUA现场。车企用各种花招给消费者洗脑，让他们觉得多花几千块买那些华而不实的配置是值得的。可悲的是，很多人还真吃这套。什么时候我们才能回归理性，让汽车回归它最本质的交通工具属性？
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