冬天开车最怕啥？续航缩水充电难！现在的新能源车虽然充电快，但北方朋友都知道，零下十几度时电池掉电像坐滑梯。有没有既不怕冷又省钱的方案？沈阳一群出租车司机最近用实际数据给出了答案。
上个月吉利在沈阳搞了个特别比赛，15位媒体和出租车司机开着甲醇动力车跑长途。你可能要问，甲醇是啥？简单说就是把能量装进液体里，和汽油一样加注方便，但成本便宜得多。冠军司机王大姐跑完245公里只花了46块钱，算下来每公里成本才1毛9，比燃油车省三分之二。
这账到底多划算？咱们掰手指算算。普通家用车每公里油费大约6毛，插电混动要3毛多，就算最省的电车也得1毛5。甲醇车直接干到2毛以内，关键是不怕冷。零下30度照样一把着车，续航不打折，加油站小改就能加注。难怪开了15年出租的王大姐说，这车让赚钱更轻松。
你可能觉得甲醇车很陌生，其实吉利已经悄悄研发了20年。他们拥有300多项专利，4万多台车跑在路上，累计里程能绕地球50万圈。这种技术既保留了燃油车随加随走的便利，又比电车更适应北方气候。想想看，冬天再也不用在充电站冻得跺脚等充电，加满甲醇只要3分钟。
现在新能源选择其实很多，纯电、混动、氢能各有优势。但为啥甲醇车特别适合跑出租？首先成本省一半，司机每天多赚百来块；其次加注快不耽误接单；最重要的是严寒天气不趴窝。沈阳的哥李师傅说，去年开电动车冬天不敢开暖气，现在开甲醇车终于能挺直腰板赚钱。
未来加油站会不会变成＂加醇站＂？目前全国已有100多座甲醇加注站，主要分布在山西、陕西等地。随着更多车企加入，这种像水一样便宜的燃料可能会改变我们的出行方式。下次看到出租车屁股后面写着＂醇电＂俩字，别惊讶，那可能是司机们用脚投票选出的省钱神器。
话说回来，如果给你一辆冬天不缩水、每公里2毛钱的车，你会考虑吗？毕竟谁不想在寒风中潇洒地一拧钥匙就走呢？
全部评论 （0）