丰田凌放，这车最近很火。
原因简单，它价格大降了，直接优惠8万元。
现在入门款只要13万多。
这车刚出来时，它可是雷克萨斯的“亲弟弟”，价格不便宜，很多人想都不敢买。
但现在不一样了。
汽车市场竞争很激烈，车企都得降价。
凌放一降价，马上就成了大家喜欢的好车。
说实话，它不是纯正的豪车，但是它在普通合资车和豪车之间。
这个价位里，这样的车很少见。
你想想，现在花10多万，能买一台有点豪华感的中型SUV，这在合资车里可不多。
特别是那些开丰田老车的车主，估计都心动了。
这不就是用买普通家轿的钱，买到了一个“半价豪车”吗？
从外面看，凌放确实有点雷克萨斯的影子。
前脸进气格栅很大，一直连到大灯下面，看着很有气势。
我个人很喜欢前面那个黑色蜂窝状的中网，看着很运动。
车身侧面线条也很好看，特别是19英寸的大轮圈，让人感觉车子很稳。
坐进车里，立马觉得很豪华，有点出乎意料。
中控台设计得规整，一块12.3英寸的大屏幕在中间，看着很有档次。
座椅、方向盘和门板，能摸到的地方基本都用了软材料，加上银色的金属装饰，那种精致感和高级感，你很难相信这车才10几万。
空间方面，凌放也很好用。
车身尺寸够大，长4755毫米，宽1855毫米，高1660毫米，轴距2690毫米。
对家用中型SUV来说，这空间绝对够用。
前后排坐成年人，腿部和头部空间都宽敞，不会觉得挤。
后备箱也很大，全家出门带大件行李没问题。
车里各种储物格也设计得很好，小东西都能放好，车里不会乱。
不过，动力方面，可能有些人会觉得凌放差点意思。
主力车型用的是2.0L自然吸气发动机，最大功率126千瓦。
对这么大的中型SUV来说，日常开够了，但想追求推背感，那就算了。
好在它配的是CVT无级变速箱，所以开车时换挡很顺。
但是，如果你对动力要求更高，凌放也有2.5L混动版本。
它的综合最大功率有222马力，这个版本开起来就完全不同了，动力会强很多。
实际开起来，凌放起步反应很快，油门一点就动，没有拖沓感。
方向盘手感有点重，我个人喜欢这点，开起来能感觉到路面，心里踏实。
特别在市区里，它很灵活，掉头转弯都很顺手。
说到隔音，在市区开凌放，车里很安静。
但上了高速，就不一样了。
胎噪声会比较大，即使开慢点，噪音也难完全消除。
对一台自称豪华的中型SUV来说，这确实是个小缺点。
油耗方面，混动版官方说百公里只要4.5升，这成绩真好。
就算是2.0L的版本，在市区里开，实际油耗也在7到8升左右。
对中型SUV来说，这油耗也算正常。
特别是混动版，算下来大概3毛钱一公里，日常用车成本很低。
所以，凌放现在最大的优点，除了便宜的价格，就是它带来的豪华感和实用空间。
这些优点加起来，让它在这个价位里很突出。
如果非要比，它肯定会和本田冠道、丰田汉兰达比一比。
跟冠道比，凌放的内饰和豪华感更好。
跟汉兰达比，汉兰达的发动机和高速隔音确实更好。
凌放这次这么大的优惠，除了想多卖车，估计也想给这些老对手一点压力。
再看其他合资中型SUV，比如大众途观L或者福特锐际，它们动力可能更强。
但要说那种实实在在的豪华体验，凌放确实有自己的优势。
所以，对于那些想花小钱，体验一下豪车感觉的消费者来说，凌放现在是个不错的选择。
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