很多人好奇比亚迪凭什么被众人称为自主品牌混动车领域的翘楚？难道吉利、长城这些知名品牌不配吗？确实，以产品矩阵来看的话，比亚迪DM-i超级混动系统车型覆盖至每一个细分市场上，无论是轿车、SUV，还是MPV车型，都能让消费者感受到DM-i系统带来的动力平顺、有电用电没电用油等优点。
而在最近几天，作为比亚迪家族的紧凑型MPV—比亚迪宋MAX DM-i正式在国内开启了预售。据悉，新车共推出5款车型，预售指导价为14.68-17.38万元，预计本年第一季度内正式上市。
而对于熟悉比亚迪产品的车迷都应知道，宋MAX作为比亚迪首款搭载DM-i混动系统的MPV车型，无疑是给有意购买紧凑型MPV且对油耗十分在意的消费者提供更多的选择。
外观方面，可以发现比亚迪宋MAX DM-i版本和燃油版车型几乎一致，前脸部分传承“Dragon Face”龙颜家族式设计语言，大尺寸多条幅进气格栅造型符合当代年轻消费者的胃口。
饰条上浮现小篆汉字“宋”标识，将中国传统文化融入当代混动车型，营造出独特的视觉效果。狭长式LED日间行车灯让新车延续着不错的精致感，倘若对它没有太深入了解的话，很容易被误以为奥迪家族系列。
车身侧面依旧沿用宋MAX燃油版的轮廓，丰满圆润的车身搭配开放式门把手设计，从而呈现肌肉感十足的味道。车身腰线显得十分细长，从前翼子板处一直往后延伸至车尾，使整车看起来非常舒展流畅。
尺寸方面，比亚迪宋MAX DM-i长宽高分别为4710/1810/1690（1880）mm，轴距部分达到2785mm，虽然其定位为紧凑型MPV，但这车身尺寸在紧凑型SUV阵型中占据着绝对优势，毫不逊色合资品牌紧凑型MPV。
车身尾部，整体造型比较圆润饱和，显得非常有层次感，后尾灯依旧采用家族式“龙爪之痕”贯穿式尾灯设计，灯组内部辅以凹凸有致的线条，尾灯点亮后带来视觉璀璨的效果，具有很高的辨识度。
由于新车采用大量软性材质用来与提升质感，从而营造出浓厚的高级感。液晶仪表盘与15.6英寸中控大屏相互相辅相成，中控屏内置先进的车载智能网联系统，屏幕内部拥有细腻的显示效果与十分流畅的操作体验，对于驾驶员来说十分友好。
内饰方面，比亚迪宋MAX DM-i版本座椅部分采用双色进行双色混搭，细节部分一下子提亮起来，显得不再枯燥，使得整体看起来相当舒展。
其配备了比亚迪家族引以为傲的骁云-插混专用的1.5L发动机+永磁同步电机组成的混动系统，并根据高低配车型匹配不同瓦数的电机，低功率版本与高功率版本车型最大功率分别为132kW以及145kW。此外，两款车型配备了8.3kWh和18.3kWh的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程达到51公里和110公里，当车辆在满油满电状态下，百公里油耗低至0.9L,可持续行走1090km。
从加速时间来看，比亚迪宋MAX DM-i版本百公里加速时间与燃油车相比优势并不算十分明显，但DM-i的优势在于市区路段0-60km加速时，让你感到动力平顺。
从目前国内市场反馈来看，无论是比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、甚至是唐 DM-i都处于供不应求的状态，基本上都需要等上几个月的提车周期。DM-i超级混动车型之所以备受国内消费者们的欢迎，一方面是比亚迪磷酸铁锂刀片电池技术含量高，另一方面是在限牌限号的地区，可享受直上绿牌的待遇，避免排队摇号等不必要的麻烦。
24小时订单破30000台，售价只需14万元起步的宋MAX DM-i，确实有种成为紧凑型MPV爆款的能力？未来销量能否持续火爆，我们不妨一起拭目以待。
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