各位车友最近是不是被零跑B10刷屏了？我老王在4S店蹭了这么多年茶，头回见到这么刺激的新车发布。上礼拜溜达进店，手刚摸到B10的激光雷达模块，保温杯差点惊得摔地上——这玩意儿居然塞进了12万级别的车里！要我说啊，这波操作简直是把三十万级别的配置当白菜卖，搞得隔壁合资品牌销售脸都绿了。今儿咱就唠唠这台号称“半价理想L6”的狠角色，保准让你听完就想冲去试驾。
先说这价格，11.98万的智享版直接给配了激光雷达，这事儿放去年想都不敢想。去年帮哥们提某合资车，光装个ACC自适应巡航就被4S店宰了8000块，现在B10直接把激光雷达下放到平民价位，简直是来砸场子的。特意趴车底研究过，用的速腾聚创M1雷达，市面上装这玩意的车哪个不是二十万起步？那天挑了个太阳落山的时候试车，系统识别突然窜出来的外卖小哥比我眼睛还快，这要搁以前，没个二十万预算根本不敢惦记。不过得提醒各位老弟，低配版可没这待遇，要买就瞄准11.98万那款，省下的钱够加两年油了。
车机系统更是离谱，8295芯片硬是塞进了12万的车里。这么说吧，这芯片相当于手机里的骁龙8Gen2，开机速度比我用了三年的iPad还利索。上个月帮老李调他那台二十多万的合资车，车机卡得跟放PPT似的，现在想想都替他心疼。特意带了工程模式检测仪去试，连续开导航+音乐+座椅通风三小时，车机温度才41度，比某些新势力动不动就发热死机的强多了。销售小哥手滑点开游戏模式那会儿，我看着120Hz刷新率的屏幕直咽口水，这流畅度打王者估计都不带卡的——当然咱开车可不能这么玩哈。
说到续航必须得夸两句，杭州到宁波顶着120码跑高速，空调23度音响开最大声，实际跑了458公里还剩12%电量。可能有人觉得打九折狠了点，但你要知道这可是全程飙高速的成绩，要是在市区开，脚法好点跑满500公里不是问题。重点说说这个电池预热系统，上周寒流来袭那会儿，我在零下3度的露天停车场实测，充电速度只比常温慢了17%。隔壁王婶家那台某品牌电动车，同样条件充电直接腰斩，气得她这两天见我就翻白眼。咱们南方湿冷天气的车主，这套系统简直就是救命稻草，再也不用大冷天蹲充电站搓手跺脚了。
底盘调校藏着大讲究，前麦弗逊后多连杆看着平平无奇，过减速带那个干净利落劲儿跟我十年前开的某德系豪车有得一拼。特意找了段工地烂路撒欢，悬挂对细碎震动的过滤让我想起小时候坐的桑塔纳出租车，不是它有多高级，就是那种恰到好处的"韧劲儿"。转向手感更是惊喜，运动模式下沉甸甸的手感跑山路特别带劲，经济模式又轻巧得像玩具车，媳妇开起来也不费劲。三种模式切换时方向盘还有震动反馈，这小细节比某些豪华品牌都贴心。
坐进车里第一眼就被麂皮内饰镇住了，摸着比我家布偶猫还舒服。拿放大镜瞅过缝线，每英寸足足8-9针，比某些豪华品牌还下本。座椅通风试了二十分钟后背愣是没出汗，这对咱们南方老铁简直是保命配置。不过得吐槽下中控台的钢琴烤漆，好看是好看，但像我这种老烟枪，三天不擦就成指纹博物馆。建议厂家学学日系车那招，给个磨砂选项多省心。音响效果倒是意外惊喜，12个扬声器放《加州旅馆》前奏，鼓点震得方向盘都在抖，这音质对得起价格。
跟竞品摆一块儿对比就有意思了。广汽某同级车同样价格只能买到骁龙8155芯片，智能驾驶还停留在L2级别。比亚迪那边续航是长了点，但车机流畅度差着辈分呢。最离谱是某新势力品牌，同等配置直接贵出五万，这差价够我改套绞牙避震加AP刹车了。说到底，零跑这次是把三十万的配置拆散了揉进十二万车里，跟当年小米干翻山寨机一个套路。可能细节上还有进步空间，但架不住人家给的实在太多啊！
给实在建议：预算吃紧的老铁选9.98万基础版也能开，但少了激光雷达总感觉缺点灵魂。12.98万顶配纯粹是给配置控准备的，多出来的自动泊车这些功能日常根本用不上。真正懂行的都冲11.98万智享版，该有的核心配置齐活，省下的一万块足够贴个顶级车衣。最近总有人问要不要等年底促销，要我说这价格已经贴着成本线了，昨儿还看见零跑工程师在车间抹眼泪，估计是算账算得心在滴血。现在订车还送终身免费洗车，这羊毛不薅白不薅啊！
最后扯句闲篇，这两天正琢磨组个B10车主群，到时候咱们可以约着跑山实测续航。有兴趣的私信我，群规就一条：谁发砍价链接直接踢！等提车了整他个百人车队巡游，让那些开合资车的哥们瞧瞧，什么叫花小钱办大事的中国智造。说到底，十二万买激光雷达+8295芯片，还要啥自行车？赶紧去试驾吧，试完记得回来点赞！（偷偷说句：销售说现在订车送充电桩安装，这便宜不占王八蛋！）
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