继新款智己LS6上市后，自家大哥智己LS7也要迎来改款更新，官方表示智己LS7焕新版将于6月16日正式上市，新车将搭载灵蜥数字底盘2.0，升级800V高压平台和高通骁龙8295座舱芯片，产品力有着进一步提升。现下，智己LS7焕新版已有实车到店，下面，跟小编一起来了解一下。
从实车图来看，新车大体延续现款车型的设计风格，前脸部分采用封闭式格栅和弯折的“L”型头灯组，车鼻尖锐凸出，车头两侧添加三角形装饰板和弯折灯带，前包围梯形下格栅采用斜线式黑色中网填充。
与现款车型不同之处在于，新款智己LS7焕新版仅保留一颗车顶激光雷达，而现款在售车型为两颗。
车身侧面有着近似溜背轿跑SUV的姿态，但车顶线条其实在D柱才开始下溜，搭配圆润厚重的车身、5米级的车长，看上去别有一番风味。车身尺寸方面，智己LS7焕新版的长宽高分别为5049 /2002/1731（1763/1784）毫米，轴距为3060毫米，尺寸数据基本与现款车型一致。
车尾造型是智己LS7的一大亮点，弯折细长的贯穿式尾灯与鸭尾式扰流板融为一体，颇有几分阿斯顿·马丁DBX的既视感，并且智己LS7焕新版配备了isc智慧交互尾灯，科技感和辨识度有着进一步提升。
内饰方面，大体布局与现款车型一致，配备贯穿中控台的悬浮式大连屏，但是新款车型不再支持屏幕升降，座舱芯片升级为高通骁龙8295（现款为8155）。同时，中央扶手区域布置了一块嵌入式的12.8英寸触控屏，也因此不再有多余的物理按键，巨大的前风挡玻璃、豪华的内饰用料均得以保留。
多功能方向盘回归传统三辐式造型，主驾驶座椅增加可伸长的电动腿托，副驾驶座椅增加零重力模式，最大靠背角度为128度，但是安全带依旧布置在B柱位置，所以驾驶过程中无法开启零重力模式，副驾驶座椅折叠、可拆卸前排座椅头枕、后排折叠放倒、后排靠背大角度调节等功能都不会落下，保证了丰富的座椅玩法。
动力方面，智己LS7焕新版全系标配800V平台，提供单电机后驱和双电机四驱可选，单电机车型最大功率提升至300kW（现款为250kW）；双电机车型前后电机最大功率为200kW+379kW（现款为175kW+250kW）。电池方面，新车搭载容量为100kWh的电池组，工信部纯电续航里程有680km、700km、720km和740km四个版本。
就配置而言，现款智己LS7其实已经堆料到极致，而这种价高和寡的纯电SUV天生就不好卖，只适合中短途城市用车，但随着城市充电便利性的提升，加之800V技术上车，用户续航焦虑得到缓解，或许可以赢得更广阔的发展空间。
编辑/温澈
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