62.8万起！ 比亚迪仰望U7纯电版正式交付，搭载全球首款云辇-Z悬架，宣告新能源汽车进入“四电时代”。 这款旗舰轿车零百加速仅2.9秒，CLTC续航720公里，还支持平行横移泊车和160km/h爆胎稳行，直接对标百万级豪车。 首批客户车已下线，纯电车型率先开启交付，中国品牌首次以自研技术重构豪华轿车标准。
仰望U7首批下线车型为纯电版本（EV），车身尺寸长5265毫米、宽1998毫米、高1517毫米，轴距3160毫米。 插混版本（PHEV）车长5360毫米，轴距3200毫米，比纯电版长95毫米，轴距长40毫米。 两种动力均提供四座和五座布局，四座版售价70.8万元起，五座版62.8万元起。
外观采用“时空之门”家族设计，前脸灵感源自三星堆青铜面具，双C形日行灯具备动态放射灯语。 纯电版前包围为黑色蜂窝状，集成毫米波雷达和摄像头；插混版因搭载水平对置发动机，进气口改为网格状，车头视觉更高。 侧面线条借鉴敦煌飞天腰线，风阻系数低至0.195Cd，为全球量产车最低。 车尾配备电动升降尾翼，提升高速稳定性。
内饰以“星环座舱”为核心，中控配备12.8英寸OLED曲面屏，搭载4纳米芯片的DiLink智能网联系统，支持全场景语音助手。 四座版后排配双12.8英寸悬浮屏和8.88英寸控制屏，五座版仅保留控制屏。 全车座椅覆盖Nappa真皮，四座版为分体式可调头枕，五座版为一体式设计。 音响系统采用丹拿铂金证据系列，含23个扬声器，高音单元“丹拿星旋”可旋转升降。
动力系统搭载易四方四电机技术，每台电机最大功率240千瓦，综合输出960千瓦（1300匹马力），峰值扭矩1584牛·米。 纯电版配备135.5千瓦时刀片电池，CLTC续航720公里，支持500千瓦双枪快充，30%-80%充电仅需20分钟。 插混版搭载2.0T水平对置发动机，高度仅420毫米，匹配52.4千瓦时电池，满油满电综合续航1000公里，混动与纯电工况噪音差控制在1分贝内。
云辇-Z智能悬架系统以电磁直驱替代传统液压减振器，4个悬浮电机提供50千瓦峰值功率。 魔尺传感器探测响应速度50微秒，精度达10微米；悬架调节全链路耗时5毫秒，高度控制精度1毫米，每秒可进行200次主动力调节。 该系统能实时抵消路面颠簸，提升坑洼路面舒适性。
智能驾驶采用“天神之眼A”系统，配备3颗激光雷达、5颗毫米波雷达、11颗摄像头和12颗超声波雷达。 双英伟达Orin X芯片提供508TOPS算力，支持城市领航（CNOA）、高快领航（HNOA）及代客泊车功能，交付即开通全国覆盖。 易四方泊车技术实现“平行横移”和“摇头泊出”，转弯半径仅4.85米。
安全性能通过多项极限测试：160km/h高速双轮爆胎时车身姿态稳定，100km/h侧向追尾后可快速回归轨迹。 麋鹿测试最高时速95.78公里，无人测试达95.11公里。 全车配备13个安全气囊和主动降噪系统。
舒适配置包括车载压缩机冰箱，四座版为前后双冰箱（容积4.5升和5.5升），五座版仅前排6.1升冰箱。 冰箱支持-6°C至50°C温控，整车下电后可继续工作1-12小时。 四座版新增一键Slouch功能、220伏插座及无线充电面板。
竞品对比中，纯电市场对手包括蔚来ET9（78.8万起）、保时捷Taycan（91.8万起）；插混市场对手为奔驰S 450eL（130.83万）、保时捷Panamera E-Hybrid（128.8万起）。 仰望U7以62.8万起售价，提供同级未有的四电机驱动和电磁悬架技术。
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