70多个汽车品牌，消费者记都记不住，这不是繁荣，而是乱象！长安汽车董事长朱华荣的一番话，道出了中国汽车市场的病态现状。当我们在为新能源车销量节节攀升而欢呼时，可曾想过，这背后隐藏着多少行业乱象？
看看这些数字：5月份长安零售23.9万辆，同比增长14.5%；新能源销量9.5万辆，同比增长70%。表面上看，这是一份漂亮的成绩单。但朱华荣却直言不讳地指出，中国汽车市场存在四大顽疾：品牌泛滥、价格混乱、夸大宣传、资本无序进入。这哪里是在说汽车行业？分明是在揭露整个中国制造业的通病！
70多个乘用车品牌，100多个各类品牌，每个月都有数不清的新品上市。这不是在给消费者更多选择，而是在制造选择困难症！我们总说市场经济要百花齐放，但百花齐放的前提是每朵花都要有特色。现在倒好，满园都是相似的塑料花，消费者连名字都记不住，还谈什么品牌忠诚度？更可笑的是，这些品牌为了抢占市场，不惜打价格战，甚至把"0公里二手车"出口到海外。这不是在开拓市场，这是在自毁长城！
最让人气愤的是夸大宣传。某些车企把辅助驾驶吹成自动驾驶，把普通配置包装成黑科技，这不是在欺骗消费者吗？普通老百姓哪懂这些专业术语？他们只知道花了几十万买来的车，跟广告上说的完全不是一回事。这种营销手段，跟保健品行业的虚假宣传有什么区别？
资本的无序进入更是火上浇油。一些根本不懂汽车的企业，拿着热钱就往这个行业里冲。他们不是来做汽车的，是来炒概念的。等概念炒完了，留下一地鸡毛，拍拍屁股走人。最后买单的是谁？是那些被忽悠的消费者，是那些踏实造车的企业，是整个中国汽车产业！
朱华荣说得对，长安要坚守底线。但光靠一两家企业自律有用吗？我们需要的是整个行业的规范。监管部门该出手了！该管的管，该罚的罚，该退出的就让它退出。不能让劣币驱逐良币，不能让老实人吃亏。
中国汽车产业要真正强大，靠的不是品牌数量，而是品牌质量；不是价格战，而是价值战；不是虚假宣传，而是真材实料。看看德国、日本，人家汽车品牌才几个？但个个都是响当当的世界级品牌。我们呢？70多个品牌，有几个能走出国门？
是时候该挤挤泡沫了。让那些没技术、没特色、只会炒概念的品牌退出市场，让真正用心造车的企业获得更好的发展空间。消费者需要的是好车，不是更多的选择困难。中国汽车产业的未来，不在于数量，而在于质量；不在于内卷，而在于创新。
全部评论 （0）