吉利汽车用了沃尔沃哪些技术？揭秘技术共享内幕！

想要了解吉利汽车是否采用了沃尔沃的技术吗？想要知道具体哪些车型从中受益吗？没问题，这篇文章将为你揭开谜底！吉利与沃尔沃之间建立了技术共享机制，通过合作实现共赢。双方共同设立了CEVT欧洲研发中心，共同研发CMA架构和Drive-E发动机等核心技术。这些知识产权归属于吉利控股集团。

技术转授：在2013年，沃尔沃向吉利提供了GMC平台升级技术、车内空气质量调控系统以及GX7安全技术的转让，为吉利汽车的技术进步铺设了坚实的基础。品牌合作：领克汽车作为吉利与沃尔沃的联合品牌，成为了技术的主要承载者，率先运用了沃尔沃的SPA平台和Drive-E发动机等核心科技。

二、吉利品牌车型：技术强化与品质跃升

吉利汽车通过技术授权和联合研发的方式，成功将沃尔沃的技术融入其多款车型之中，从而显著提升了产品的竞争力。

三、领克品牌：技术领航，深度融合

作为吉利与沃尔沃的合资企业，领克汽车引领技术融合的新潮流：

其旗舰车型领克01/05，搭载先进的Drive-E T4/T5发动机，与XC40共享CMA平台，并配备了沃尔沃领先的City Safety安全系统。

领克09：基于SPA平台打造（与XC90共享平台技术），搭载2.0T与48V轻混系统动力组合。

四、技术共享的范围与限制：理性看待，合理预期

吉利与沃尔沃之间的技术合作虽然深入，但技术共享并非无界无限。

在特定领域，例如福特时期联合研发的专利（如SI6六缸发动机），其使用权存在限制。在成本控制方面，沃尔沃的高端技术（如空气悬架、四驱系统）主要应用在其高端车型（如星越L Hi·P）。在品牌区分上，沃尔沃的SPA平台及四缸以上发动机并未下放至吉利主品牌。

五、合作成果显著，前景光明

吉利与沃尔沃的技术合作已经取得了显著的成果，为汽车行业的未来发展注入了强劲动力。CMA架构已经衍生出15款车型（包括沃尔沃XC40），累计产量超过80万台。在变速箱技术上，双方联合开发的7DCT变速箱承受扭矩已提升至450N·m（应用于领克03+）。此外，雷神Hi·X混动技术融合了沃尔沃的PHEV经验，热效率高达43.32%。

总结：

吉利汽车通过合法途径在高端车型中应用沃尔沃技术，但因成本及品牌定位的限制，技术下放具有选择性。领克作为技术试验田，实现了更深度的技术融合。