上汽通用汽车发布第八代Ecotec全新1.5T发动机

2021年7月20日，上汽通用汽车为第八代Ecotec发动机家族增添了新成员，正式推出了全新的1.5T四缸直喷涡轮增压发动机。

这款新发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱和智能CVT无级变速箱完美匹配，同时还可灵活搭配48V轻混动技术、强混或PHEV插混系统，实现了技术上的全面进步。它将被应用于上汽通用旗下的多款热销车型中，满足消费者对高性能和环保的双重追求。

作为第八代Ecotec家族的最新力作，1.5T发动机遵循“单缸最优”设计哲学，采用模块化开发，可根据不同车型需求提供定制化的功率和节油性能。其最大额定功率提升至135kW~155kW，比上一代增加了26%，而升功率更是突破了100kW的大关；最大扭矩也提升至250Nm~270Nm，提升幅度达8%，且峰值扭矩的输出范围更加广泛。在更为严格的WLTC测试标准下，新发动机的燃油效率比上一代提高了6%，完全符合国六b的排放标准。

上汽通用汽车对全新1.5T发动机的控制器硬件和软件进行了彻底升级，为其注入了智能化灵魂，使它在同类发动机中脱颖而出，成为智能化的先驱。

这款发动机装备了由通用汽车主导设计的最新一代控制器芯片（ECM），该芯片集成了HSM硬件加密、多核独立运行、实时安全监控等尖端技术，将控制系统的功能安全等级提升到了行业顶尖的ASIL-D水平。

此外，全新1.5T发动机在燃烧系统、进气控制、冷却润滑等多个方面都实现了显著的智能化提升。特别是其ATM主动热管理系统，不仅提高了燃油经济性，还通过精确管理发动机热量来增强座舱的舒适性，同时具备停机冷却功能，为发动机提供全天候保护。

值得一提的是，这款发动机首次引入了神经网络和深度学习技术来优化控制策略，使发动机的运行更加智能、动力更为强劲、安全性更高。同时，发动机控制系统与传动、底盘、车身等系统的高效协同，实现了整车性能的动态优化，并支持全生命周期的OTA远程升级，展现了无限的拓展潜力。

在NVH性能开发方面，全新1.5T发动机从源头控制、传递路径优化等多个维度入手，进行了系统性的正向开发。

发动机通过优化爆发压力爬升率、怠速燃烧稳定性以及减轻活塞往复部件的重量，从源头上减少了冲击和振动。缸体采用精密砂型铸造工艺，与锻钢曲轴组件和减振皮带轮相结合，大幅降低了噪音和转速波动。同时，对正时链条、凸轮组件、涡轮增压器等关键部件进行了静音设计优化，全面提升了发动机运转时的声品质。

在开发过程中，共有452台原型发动机在全球多个试验基地进行了极端气候环境下的严苛测试和标定，其中包括耐久性测试超过2万小时，累计测试里程近500万公里，确保了发动机的卓越性能和可靠性。

作为通用汽车新一代驱动系统的核心，第八代Ecotec发动机展现了通用汽车对市场趋势的深刻洞察和全球资源的整合能力，打造出了这一系列高效智能的发动机产品。

随着全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机的推出，以及48V轻混动技术的普及，上汽通用汽车正不断完善其先进的驱动系统布局，不仅为消费者提供了更出色的动力体验，也为中国汽车行业驱动系统的高效化、智能化、小型化发展注入了强大的动力。