世界在不断轮回，特别是在审美方面，很难有持续线性的发展。就像喇叭裤，总是在不经意间重新流行。
汽车亦是如此，我们总能在现代车型中看到经典老爷车的影子。比如近年来悄然兴起的方盒子车型，不仅在工艺上更加精细，其设计理念也与上世纪七八十年代的SUV相呼应。
如今方形的汽车越来越受欢迎，价格也相对较低，正好符合追求潮流的年轻人的需求。今天我们要介绍的是一款全新的方盒子车型——吉利牛仔。它是吉利BMA架构的车型之一，不得不说，这个名字起得真是恰到好处，富有创意。吉利牛仔，一款独具魅力的车型。
吉利牛仔目前仅有两款在售车型，其指导价格在9.39-9.99万元之间。虽然店端提供一定的现金优惠，但幅度有限。然而，其价格相对亲民，顶配车型全款落地价约为11万，对于年轻人来说，努力一下购买也不是难事。
吉利牛仔定位为一款小型SUV，其车身尺寸为4442x1860x1770mm，轴距为2640mm。车内空间虽然不算宽敞，但足以应对三五好友的日常出行需求。尽管后备箱容积有限，需要精简随身物品，但这并未影响其作为一辆称职的SUV的评价。
吉利牛仔擅长创造情感价值。在设计上，它采用硬派SUV风格，前脸运用小尺寸中网设计，为前包围和前杠留出更多设计空间。车身线条平直且转角硬朗，灯组位于前杠两侧，同样展现出硬派风格。此外，后期还可以加装车顶灯和侧挂背包，让人不禁误以为是真正的硬派越野车。其设计独具匠心，能够很好地营造情感价值。
吉利牛仔的车身侧面同样引人注目，其车门和上腰线呈现出鲜明的机甲风格，这种设计独具特色，与传统的内凹车门设计形成反向差异，为吉利牛仔赋予了独特的个性元素。此外，它还配备了AT越野轮胎和红色刹车卡钳，这些细节都令人印象深刻。
熏黑侧裙散发出浓厚的机甲风格，车尾独特的设计如同带有小书包，车顶托盘式行李架而非简单的横梁，这些细节都令人印象深刻。然而，我有一些建议，如果能够将车头设计得更高，后挡风玻璃更为垂直，整车线条是否会更显硬朗呢？
吉利牛仔的内饰设计颇具匠心。其独特的三幅式方向盘、精致的出风口和中控台，以及挡杆和中岛的布局都展现出独特的设计感。此外，副驾驶位前方配备了越野车常见的扶手，提升了驾驶的便捷性和舒适性。内饰配色方面，提供了年轻化的绿色和灰色两种选择，而256色氛围灯带则巧妙地环绕在中控台和车门上，营造出时尚的氛围。座椅采用皮质、牛仔、仿麂皮等多种面料的拼接设计，独具风格，前排座椅上更是压印了“BORN FREE”（生而自由）的标识，彰显了其品牌理念。
吉利牛仔配备了8.8英寸和14.6英寸的屏幕组合，搭载了Flyme Auto车机系统，并采用了亿咖通E02芯片。在我们之前的体验中，这套车机系统在吉利其他车型上表现良好，功能齐全，画面表现中规中矩。它提供了丰富的内容生态，并且拥有先进的语音控制系统，支持可见即可说、连续指令输出等功能。结合Flyme Link、CarLink和HiCar手机互联技术，它在信息获取和人机交互方面表现出色。考虑到这是一款售价不到10万的燃油SUV，其性能和功能已经相当不错，再过分挑剔就有些不近人情了。
虽然吉利牛仔的配置因价格限制并未特别突出，但如果你选择1.5T野趣版，还是可以获得包括L2级智能驾驶辅助系统在内的基本配置。该系统功能涵盖车道居中、主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警以及全速自适应巡航等，尤其在全速自适应巡航的辅助下，跑高速或长途会相对轻松不少。
接下来让我们聊聊动力表现。吉利牛仔搭载1.5T发动机和7速双离合变速箱，最大输出功率达到181马力，峰值扭矩为290牛米。最高车速可达200公里每小时。虽然厂家未提供零百加速时间，但作为一款小型SUV，其动力储备已经相当出色，不会显得弱小。
接下来，让我们进一步探讨底盘的细节。在此，我们附上一张实拍图以便更直观地了解。该底盘采用前麦弗逊和后多连杆结构，其结构件显得非常坚固。此外，它还采用了RS阀系结构，这一设计能够提升后悬挂的支撑性能，使轮胎的抓地力更加稳定。关于驾驶体验方面，我们计划近期拍摄相关视频，与大家分享更多细节。
最后想和大家分享关于吉利牛仔的感想，心中不禁感慨，现在的年轻人真是幸运。回想我们85前那一代，汽车对于二十多岁的我们来说是一个遥不可及的梦想。当时，即使是1.4L的丐版大众POLO也需要12万，而月薪两三千已经算是不错的收入了。那时，想象拥有一辆10万元的方盒子SUV简直是天方夜谭。借用吉利牛仔的口号，让我们趁着年轻，追求自由与无畏吧。
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