雷克萨斯CT定位于两厢车，颜值较高，为何发展成冷门车型

谈及日系豪华品牌，雷克萨斯无疑占据一席之地。其旗下车型设计多以犀利独特著称，理论上应能借此在个性化路线上大放异彩。然而，该品牌在动力配置方面的选择却显得随波逐流，导致其至今仍徘徊在二线豪华品牌之列。

在雷克萨斯的产品线中，有一款名为CT的紧凑型两厢轿车，它是该品牌在两厢轿车领域的唯一代表。尽管定位独特，但这款车型在国内市场的受欢迎程度并不高。

CT车型的车身设计秉承了雷克萨斯家族化的设计风格，整体表现尚可。但与家族中其他车型相比，其外观设计略显平庸，两厢的特点也在一定程度上削弱了雷克萨斯家族特有的凌厉与优雅气质。

前脸部分，CT车型采用了家族标志性的纺锤形格栅设计，具有较高的辨识度。中网采用蜂窝状金属网状结构，呈现出金属原色的视觉效果。

前车腮部分则采用了哑光黑配色，并装饰有两块装饰板，而非常见的进气口设计。灯光配置方面，精英版车型搭载卤素光源，而其他版本则升级为LED光源。

从侧面看，CT车型的腰线设计简洁大方，下腰线末端上挑的造型为整车增添了一丝动感。外置后车窗采用双色拼接设计，并配备有转向灯。轮毂则采用了旋风式造型，边缘凌厉的侧切面展现出强烈的运动气息。

车尾部分层次分明，上层立体延伸的尾翼设计配有高位刹车灯，提升了行车安全性。中间的车尾灯造型别致，与下方熏黑式灯组相呼应，彰显犀利气质。同时，尾部左右两端的刹车灯区域还装饰有黑色饰板，增强了整体视觉效果。

内饰方面，CT车型呈现出较为传统保守的设计风格。中控台虽然部分覆盖了软皮材质，但仍难以掩盖其厚重的塑料感。为提升质感，中控台增加了一条金属色泽的饰条，但实际效果并不尽如人意。

中控台中央配备了一块直立式显示屏，尺寸虽小但功能齐全。空调出风口的设计同样传统实用，而方向盘和变速手柄则采用了新颖的配置布局，提升了驾驶乐趣。

座椅方面，CT车型采用了皮质材质进行包裹，触感舒适。前排主驾驶座椅支持电动调节功能，灵活性较高。然而受限于车身尺寸，车内乘坐空间表现一般，尤其是后排空间仅能满足日常出行需求。

动力方面，雷克萨斯CT全系搭载1.8L自吸发动机与电动机组成的油电混合动力系统。其中发动机最大功率为99马力，峰值扭矩142牛·米；电动机最大功率82马力，峰值扭矩207牛·米。虽然加入了电动机的辅助，但整体动力性能仍显一般。

总结来说，雷克萨斯CT车型在售价方面并不算低廉，21.5万-28.2万元的价格区间对于一款紧凑型两厢轿车来说并不算亲民。尽管其外观设计具有一定的吸引力，但内饰质感、空间表现以及动力性能等方面的不足使得这款车型在市场上难以脱颖而出。