日产最近把他们的新电车日产N7给推出来了，就在上海车展和五一假期那会儿。
说实在的，之前合资品牌在新能源这块，总感觉慢悠悠的，风头都被咱们自主品牌抢走了。
像比亚迪、理想、小米这些，那真是家喻户晓。
这回日产N7出来，感觉是真打算认真干一票了，不再是光看着不动了。
为啥呢？最主要就是价格，入门款直接定在了11万9千9。
你听听这价钱，再想想它是个啥车，是不是有点意外？
这车可是一台车长4930mm的中大型轿车啊，个头不小。
这个尺寸配上这个价钱，比不少同级别的自主品牌车都要低，确实挺有杀伤力的，感觉日产这次是下了血本。
再看看外观，跟日产以前那些油车完全不是一个风格了，走的是现在电车最流行的那套路数。
前脸就是封闭的，配分体大灯，看着挺干净利落的。
上面那个贯穿的日行灯挺特别，亮起来会流光，挺好认的，一下就拉高了辨识度。
车身侧面线条拉得很顺，溜背造型配上无框车门，看着就很运动，年轻人应该会喜欢这种调调。
一条硬腰线从头拉到尾，显得车长，隐藏门把手也算个小细节，能稍微减点风阻，对续航有点帮助。
这车的具体尺寸是长4930mm，宽1895mm，高1484mm，轴距2915mm。
坐进车里，感觉日产这次用料挺舍得的，车顶是翻毛皮，内饰很多地方都是真皮双拼色。
看着挺显档次，努力往豪华感上靠的意思挺明显的。
方向盘手感不错，前面仪表盘和中控大屏都挺实用，特别是15.6英寸那个中控屏，看着清楚，功能也全，连手机互联和语音控制都有。
有意思的是，车里居然有12个喇叭，还能K歌和模拟声浪，这可玩性挺高的，感觉日产也挺会抓住年轻人的心。
空间是大车优势，这方面日产N7没让人失望，特别是后排，腿部两拳半，非常宽敞，坐着挺舒服的。
头部因为溜背造型稍微挤了点，差不多一拳左右吧，不过配了全景天窗，看着不压抑，感觉挺通透的。座椅填充物厚实，真皮包裹，坐久了应该不累。
动力呢，提供了218马力和272马力两种电机可选，续航最长能跑到635公里，日常通勤或者偶尔跑个长途，完全够用了。
全系车型都支持快充，充电方便。还有一个挺实用的功能是它的对外放电，功率能达到6.6kW，这比好多同级车都高，以后户外用个电啥的，方便不少。
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