这是保时捷的掉头，这是腾势N9的掉头。谁能想到一个中大型SUV在狭窄路口比A00级小车还要灵活，这大大颠覆我的认知。不是说车越大越难开吗？其他大型SUV掉头后只能拐进最外侧车道，而腾势N9却能直接进入第二车道完成调头。

当百万级豪华SUV还在菜市场窄巷里反复倒车时，5米2的庞然大物却在重庆18道急弯的"拉链公路"上画出完美弧线。当众多车企还在比拼"冰箱、彩电、大沙发"的配置时，腾势N9早已洞察到用户驾驶的深层痛点。凭借易三方技术的加持，转弯半径仅为4.65m，真正实现了"大车拐小弯"的物理突破。

重新定义大型SUV的灵动基因，让每一次掉头都是VIP通道。不仅如此，它还有"智能蟹行"功能，车辆可横向平移15°，侧方停车时如同螃蟹般轻松切入。这下好了，腾势N9不仅有了大车的面子，还有了小车的机灵，这才是成年人的全都要。