建设雅马哈GT150实车探秘，小身材也能大作为，配置虽简但骑行乐趣不打折
建设雅马哈近期在跨骑车领域取得了不小的进展，新推出的复古街车GT150 Fazer，以其独特的复古风格和休闲属性吸引了众多目光。尽管目前仅有一个版本，官方建议零售价为13390元，但这款车的表现究竟如何呢？让我们一起来看看实车体验吧。

接下来，让我们对这款建设雅马哈GT150进行深入剖析。由于当前条件限制，我们无法进行实际骑行，因此主要聚焦于静态展示。尽管如此，这样的分享方式同样有助于您在选车和了解车型方面做出明智的决策。

1. 外观方面

雅马哈GT150在初次亮相时，或许并未像预期那样惊艳四座。不少车迷们对雅马哈XSR150的喜爱已久，因此对GT150的期待自然也更高。然而，当实车展现在眼前时，其魅力却远超图片所呈现，复古风情浓郁，令人眼前一亮。

然而，雅马哈GT150在外观上仍存在一些不足之处。复古风格的装饰件相对较少，使得整车缺乏些许年代感。特别是油箱部分，显得有些单薄，骑乘时甚至会给人以油箱狭窄的印象。倘若油箱能增添一些装饰，或稍作鼓起，那么这款车的整体颜值将得到显著提升。

尽管雅马哈GT150在外观上存在一些不足，但其复古风格的设计仍为车主提供了广阔的改装空间。对于追求个性的复古迷来说，他们可以根据自己的喜好和想象力，对车辆进行各种有效的改装，从而更轻松地满足个性化的骑行需求。

2. 在细节方面

这款雅马哈GT150作为合资车型，其整体做工并未给我带来太大的惊喜。无论是车身表面的涂装，还是细节的打磨，都维持在一个较为常规的水平。然而，漆面的光泽度依然存在，整车的装配工艺也未见明显瑕疵，基本上该注重的细节都得到了妥善处理。

然而，令人稍感遗憾的是，雅马哈GT150并未配备熄火开关，也未采用双油门拉线设计，这在一定程度上影响了其整体质感。尽管如此，考虑到这款车在合资车型中的定价并不低，且节气门已预留了拉线孔位，这样的配置选择确实让人感到有些失望。

3. 在跨骑类摩托车中

车友们往往对骑行空间和坐姿感受格外关注。就GT150而言，尽管其尺寸并不庞大，但载人骑行绰绰有余，即便是体格正常的成年人也感觉不到拥挤。其坐姿设计相对直立，非常适合日常骑行和周边游玩。这得益于一体式U形宽车把的巧妙运用以及坐姿高度的合理调整，使得整个驾驶体验显得格外休闲。

此外，在静止状态下尝试其前减震器，会感受到一定的回弹阻尼，而非常规通路车那种即刻反弹的弹簧特性，这体现了厂家对GT150舒适性的高度重视。然而，真正的骑行感受如何，还需在实际骑行中进一步体验。值得注意的是，尽管这款车自重达到126kg，但其整车操控却异常轻巧，仿佛与弯梁车不相上下，这样的设计对新手而言极为友好。

并且，其800mm的座椅高度对身材矮小者也非常友好，即便是身高约165cm的小伙伴也能轻松骑行。因此，在选车时，不必过分拘泥于某些数据，以免误导自己的判断。

4. 动力表现方面

由于未能试驾，我们主要从展车进行了近距离观察。然而，通过观察可以发现，飞致150的动力水平在很大程度上代表了这款车的动力表现，因为它们共享同一平台发动机。

这款发动机的显著特点是低扭强劲且油耗经济，这样的性能特点得到了众多车友的赞赏，被视为建设雅马哈的创核科技发动机的精髓所在，自然也成为这款车除外观设计之外的另一大亮点。

5. 总结

GT150这款充满新意的复古休闲车型，其市场定位相当符合当前趋势。然而，在风格展现上，它似乎还欠缺一些火候。特别是油箱设计，若能稍作调整，哪怕只是略微鼓起一点，也能对整车造型起到更好的衬托效果。

其次，GT150在配置方面并不突出，尤其是缺少了双通道ABS，这无疑是一个遗憾。若该车能在当前价位下配备双通道ABS，那么它很可能已成为市场上的热销之选，我们之前提及的一些不足之处也将显得微不足道。但遗憾的是，它并未如此。因此，尽管GT150并非一款完美的车型，但它仍是一款值得考虑的代步休闲选择。

在此，我们要感谢雅马哈西宁店对本次体验活动的大力支持。