丰田新出的陆巡GX车，在日本只卖26.3万元人民币，这个价格真让人吃惊。
去年，这车在日本卖了3.5万台，买的人特别多，甚至要等上八个月才能提到车。
这事说明，丰田在越野车市场又有了大动作，它直接挑战了那些卖得很贵、看着结实却不能真越野的车。
这车厉害的地方，首先就是它的发动机。
它用的是3.5T双涡轮增压发动机，动力很强。
它能爆发出415匹马力，扭矩也很大，达到650牛米。
你踩油门，车就能很快冲出去。
它还配了一个10速变速箱，换挡很顺。
这车从停着到加速到一百公里每小时，只要6.1秒，比老款的V8发动机还快了一秒。
而且，它的油耗还少了百分之二十，这样开车就不用老想着加油了。
有了这么强的动力，陆巡GX就能轻松应对各种难走的路。
它有全时四驱系统，还带托森差速器，这让车在任何路况下都表现得很好。
如果遇到特别难走的路，你打开低速四驱模式，扭矩就能放大2.6倍。
这样，不管是深泥坑还是陡峭的坡，它都能过去，就像在平地上开车一样稳。
底盘方面，它用的是前双叉臂、后整体桥的结构，这样车在越野的时候很结实。
而且，它还有KDSS动态悬架系统，这让车在越野和在公路上开，都能保持稳定和舒适。
它可能不像那些带三把锁的硬核越野车那么极致，但对大多数人来说，这车能搞定百分之九十的野外路况，它确实是个全能的选手。
从外面看，陆巡GX设计得很有力量感，就像一头随时会扑出去的猛兽。
车身超过五米长，停在那里就很有气势。
车头的大格栅，加上U型装饰条，看起来很凶猛。
两侧的矩阵大灯很亮，引擎盖上的几道线条，就像肌肉一样鼓起来，很有劲。
车身侧面虽然方方正正，但设计得也很好看，圆润的腰线和粗壮的轮眉搭配得很好。
车侧还有踏板，上下车很方便，在野外还能保护车身。
车尾也很大气，高位刹车灯就像车的第三只眼睛，尾灯也做了黑化处理，显得更酷。
坐进车里，最显眼的就是那块12.3英寸的大屏幕。
这个屏幕功能很多，能连CarPlay，也能在线升级系统，用起来就像一个大号的智能手机。
中控台上的按钮排得很整齐，特别是空调旋钮，很大，就算戴着手套也能轻松拧动。
前排座椅用的材料很耐磨，感觉很结实，像是军用设备。
座椅加热、通风这些功能也都配齐了。
副驾驶那边还有一个带锁的小柜子，放相机或者其他贵重物品都很方便。
车里空间也用得很好，第三排座椅可以电动折叠，折叠后备箱能从700升变成2000升，搬家都能自己搞定。
我们来看看市场上的其他车。
比如长城的坦克500，它确实便宜一些，但说到品牌和可靠性，丰田还是更有优势。
日产途乐Y62空间大，坐着舒服，但和陆巡GX的3.5T发动机比，途乐的动力就差了点。
至于奔驰大G，它的价格比陆巡GX贵了两百多万，很多时候多花这么多钱，可能就为了多一把锁。
这到底值不值，就看你自己的想法了。
总的来说，陆巡GX在日本卖26.3万元，性价比确实非常高。
听人说，这车如果通过平行进口到国内，大概会卖50万元起。
就算这样，和同级别的越野车比，它的价格也很有竞争力。
买这辆陆巡GX，不只是买了一辆车，更是买了它的越野能力和让人放心的可靠性。
你觉得这个价格，值不值得买呢？
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